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厂家 |
6月份 |
同比% |
1-6月 |
同比% |
销量短评 |
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上海大众 |
130945 |
-2.6 |
938787 |
-0.2 |
依靠强大的途观以价求量，上海大众避免了同门兄弟一汽大众大幅度下滑的遭遇，但是随着库存的持续上升，中级车产品群集体乏力，三季度上海大众能否独善其身，值得怀疑 |
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大众 |
112281 |
2.1 |
801441 |
-0.2 |
大众品牌中途观一枝独秀，不仅继续扩大在中型SUV市场的优势，甚至把第二名拉开至少两个身位，力挽狂澜于大众 |
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斯柯达 |
18664 |
-23.8 |
137346 |
0.2 |
斯柯达的增长，在6月份戛然而止，斯柯达必须要减库存了 |
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上海通用 |
137623 |
3.1 |
789127 |
-4.1 |
英朗、昂科威的巨大力量，不仅让上海通用6月份避免下滑的遭遇，而且出乎预料地录得3%的增幅 |
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别克 |
85015 |
19.6 |
447219 |
0.7 |
昂科威的表现令人惊叹，英朗换代也值得表扬，不过，双君兄弟和迈锐宝在中高级寒流之下，已经严重拖后腿 |
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雪佛兰 |
48208 |
-19.2 |
316801 |
-11.5 |
失去赛欧和科鲁兹的强大支撑，雪佛兰近20%的跌幅不足为奇 |
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凯迪拉克 |
4397 |
60.8 |
25107 |
69.3 |
ATS-L太威猛了，几乎以一己之力让凯迪拉克成为6月份仅次于保时捷的最好的品牌 |
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东风日产 |
83912 |
-6 |
429611 |
-9.9 |
虽然零售接近48万辆，但是批售43万辆只能说勉强及格，考虑到东风日产已经15个月缺乏新品和下半年一股脑3款新车型，东风日产完成100万辆的概率大增 |
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日产 |
72843 |
-6.3 |
374592 |
-10.6 |
轩逸连续两个月拿回久违的单车销量冠军，日产品牌度过了最困难的15个月 |
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启辰 |
11069 |
-4.1 |
55019 |
-4.9 |
虽然启辰跌幅比日产更小，但是已经明显缺乏后劲，除非下半年R50和D50能够回暖，否则启辰品牌15万辆的目标都不保 |
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长安福特 |
75898 |
12.2 |
429683 |
7.3 |
6月份锐界逾8000辆的批售销量支撑了长安福特12%的强劲增长，预计从7月份开始，随着锐界的强势推进，长安福特将再次迎来强劲的增长，不过，是否能完成年100万辆的目标，同样要看9月份以后市场是否配合上行 |
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一汽大众 |
107597 |
-29.5 |
804099 |
-11.3 |
整体近30%的跌幅，是一汽大众近10年来最大的负增长，上次这么大的同比跌幅，还有悲戚的2004年。 |
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大众 |
72615 |
-32.6 |
564563 |
-14.2 |
30%的下滑，和大众品牌缺乏SUV支撑是有必然的联系的，但是和体系因为政治因素冲击而导致不作为，同样是分不开的 |
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一汽-奥迪 |
34982 |
-22.1 |
239536 |
-3.6 |
零售端奥迪的销量高达4.2万辆，同比微降1%，一汽奥迪正在进行正确的去库存行动 |
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北京现代 |
60145 |
-30.6 |
510229 |
-7.7 |
有一汽大众30%跌幅在前，大家似乎已经淡忘了北京现代同样30%的惊人降幅，更吃惊的是：北京现代终端同样也表现不振 |
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一汽丰田 |
56845 |
37.1 |
270274 |
7.6 |
一款卡罗拉，让一汽丰田成为6月份表现最好的厂家 |
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广汽本田 |
48408 |
20.9 |
244549 |
34.7 |
我觉得，现在似乎才是广汽本田二次腾飞的起点，前几次想飞都没有飞起来 |
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|
304 |
7.8 |
1905 |
-44.1 |
理念是另外，关于理念的未来，谁能出来说说看？ |
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神龙汽车 |
48138 |
-16.1 |
351786 |
2.5 |
16%的跌幅，这是2005年以来神龙汽车最大的跌幅，但是神龙毅然发誓要在2015年冲刺80万辆的目标，这是对一个体系的巨大挑战，困难无需多言，但是，如果真的NB到完成了80万辆，这对神龙汽车来说，将是一次颠覆性的体系能力飞跃，神龙汽车能不能完成这个mission |
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东风标致 |
27129 |
-13.5 |
204055 |
11.1 |
东风标致时隔两年再次回到月销2字头，感觉非常不好吧? |
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东风雪铁龙 |
21009 |
-19.2 |
147731 |
-7.4 |
下半年，东风雪铁龙应该可以比上半年更好一些，否则，5A计划和三年倍增计划的完成，困难重重 |
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广汽丰田 |
38808 |
33.8 |
193452 |
9.7 |
强大的汉兰达，在这个心碎的岁月里，除非你有一辆汉兰达，或者锐界的话，就像穿上一身护身符 |
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东风悦达起亚 |
37505 |
-26.5 |
303157 |
-2.4 |
为什么DYK和BHCC跌幅差不多一样多呢？ |
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东风本田 |
36826 |
20 |
168105 |
-2.2 |
本月表现最好的合资公司之一，但是和广汽丰田、北京奔驰以及长安福特一样，严重依赖新车带来的收益 |
|
思铭 |
576 |
-59.8 |
1524 |
-82.3 |
说啥呢？ |
|
华晨宝马 |
24013 |
-0.5 |
139746 |
0 |
5系和3系的零售价格已经齐齐滑落到8折以下，这确保零售端宝马还在继续保持增长 |
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北京奔驰 |
22216 |
118.9 |
103034 |
59.8 |
今年以来的北京奔驰表现相当惊艳，当然，6月份是最最惊艳的一个月，尤其是和宝马以及奥迪相比 |
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长安马自达 |
13872 |
65.4 |
71924 |
74.6 |
新一代马自达昂克塞拉，终于让长安马自达重回轨道，但是6月份曝出的太原经销商集体退网的消息，诧异并令人费解 |
|
长安铃木 |
7789 |
-51.7 |
66726 |
-27.4 |
这不是我心中的铃木汽车，它出色的产品性能在残酷的现实以及偏离轨道的老铃木修先生指引下，成为今年上半年表现最糟糕的日系汽车品牌 |
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沃尔沃亚太 |
6248 |
126 |
31205 |
169.1 |
国产车型继续在保持出色的增幅，但是价格战同样波及到沃尔沃国产和进口车型上 |
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广汽三菱 |
6018 |
-18.5 |
30730 |
4 |
广汽三菱真是让人惊叹，一款车型就让它能够在风雨飘零的上半年岿然不同 |
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东风英菲尼迪 |
2380 |
N/A |
11475 |
N/A |
英菲尼迪很努力，很努力地让自己距离凯迪拉克更近一些 |
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长安DS |
1820 |
-21.8 |
10758 |
10 |
DS再也不好意思说自己比讴歌多了吧？因为没有人会把讴歌作为对手 |
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广汽菲亚特 |
1480 |
-75.7 |
17171 |
-48 |
你相信吗，发誓要重新证明给别人看的广汽菲亚特，上半年销量居然腰斩——还好，它比讴歌要多不少 |