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车型 |
5月 |
同比 |
1~5月 |
同比 |
销量短评 |
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艾瑞泽3 |
1790 |
N/A |
13199 |
N/A |
奇瑞学会了造车，但还没学会怎么卖车 |
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飞度 |
10806 |
353.3 |
39613 |
330.7 |
警惕！好产品能成就飞度，可傲慢的终端服务也能毁了飞度。 |
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POLO |
12867 |
80.9 |
70890 |
31.7 |
在市场下行的时候，VW标不能撑起所有车型，经销商在服务层面上改善反而能改善一款车型的处境——说的是与楼上做对比。 |
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启辰R30 |
565 |
N/A |
3926 |
N/A |
谁能想到，当初极高性价比入市的启辰R30如今这般遭遇 |
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欧朗 |
73 |
-20.7 |
494 |
-48.3 |
一汽需要进行一次大规模资源整合，对于欧朗，停产或是其最好的归宿。 |
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骊威 |
2178 |
-23.2 |
9093 |
-43.3 |
自年初，骊威的销量就一直在降。 |
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玛驰 |
76 |
-88 |
570 |
-82.7 |
两位数！太夸张了吧！！ |
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同悦 |
590 |
7.9 |
1977 |
-51.3 |
出人意料的正增长，不出预料的低销量 |
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腾翼C30 |
1929 |
-38.1 |
16382 |
-49.5 |
长城汽车不是神话，尤其是在抛弃轿车业务之后，很多人都在长城能坚持多久……现在哈弗降价了。 |
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晶锐 |
1506 |
N/A |
4006 |
N/A |
还记得在新晶锐上市的时候，斯柯达带来了年轻人追捧的元素——电子游戏《英雄联盟》、萌妹SNH48和人气歌星李荣浩，但这些浮于表面的年轻化能打动中国年轻消费者吗？销量给出了答案 |
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赛欧两厢 |
48 |
-94.1 |
1027 |
-75.9 |
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赛欧三厢 |
15268 |
-17.9 |
93259 |
-6.8 |
销量还在下滑，至今尚未触底，如果赛欧2万辆月销不保，那么雪佛兰全年任务谁来保？ |
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夏利 |
2109 |
-42.2 |
14376 |
-48.4 |
自从徐平调任一汽董事长的消息出来，一汽轿车的股价已涨停多次，但一汽夏利的股价仍是不温不火，可见资本市场的投资人已经对其旗下的车型不抱希望。 |
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威志 |
615 |
-5.4 |
3508 |
-28.1 |
同上 |
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旗云2 |
571 |
-23.7 |
2736 |
-36.5 |
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风云2 |
720 |
35.8 |
3362 |
13.9 |
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风云2两厢 |
720 |
-67.3 |
19388 |
43.1 |
在奇瑞的车型体系下，名字越好，销量就越差——嘘，这是我刚刚发现的规律，别传播啊 |
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奇瑞E3 |
2394 |
-56.2 |
14811 |
-57.2 |
竟然出现了轻微反弹，事情还没到最坏的程度。 |
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马自达2 |
10 |
-87.3 |
26 |
-96.2 |
两年前，在工作地点附近的小巷中看到一辆马2，然后，然后就没有然后了~ |
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嘉年华 |
1244 |
-74.1 |
9627 |
-62 |
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致炫 |
6602 |
6.7 |
28165 |
-14.1 |
曾经，这款车一度让人怦然心动 |
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威驰 |
12094 |
16.3 |
43050 |
-21.8 |
进入二季度，威驰睡醒了。 |
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羚羊 |
0 |
-100 |
2493 |
-60.6 |
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奥拓 |
2791 |
-44 |
13750 |
-43.8 |
花了那么多钱，锋驭和启悦还是没有起色，反倒是把奥拓和雨燕折腾的够惨。 |
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雨燕 |
2000 |
-51.6 |
11645 |
-22.1 |
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奇瑞QQ |
1731 |
-38.5 |
12028 |
-57.6 |
不奢求枯木回春，只期望能稳住销量。 |
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比亚迪F0 |
1882 |
-57.4 |
8678 |
-52.2 |
好险！这个月又成功地超过了1500辆。 |
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绅宝D20 |
761 |
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12969 |
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如果数据没错的话，这是今年以来最差的数据。 |
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熊猫 |
1030 |
-76.7 |
6615 |
-44.3 |
也许，小型车产品利润太低，吉利先搁置到一边，SUV才是其下一步的重头戏。 |
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K2两厢 |
546 |
-62.8 |
3543 |
-52 |
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K2三厢 |
11806 |
5.2 |
61250 |
5.8 |
颜值和配置，是K2销量能维持住的关键因素，这也是自主品牌最能模仿的地方。 |
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瑞纳 |
15282 |
-21.1 |
100103 |
6.7 |
从1月份开始，瑞纳的销量构成了向右下滑的曲线。 |
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利亚纳 |
1150 |
-52.6 |
10442 |
9 |
尽管如此，仍是昌河汽车的支柱。 |
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奔奔 |
5346 |
35.7 |
26453 |
10.4 |
这是自主品牌A00级的一块遮羞布，证明了自主品牌在小型车市场上还有一拼之力 |