丰田的越野车总是有一种神奇的魔力，吸引着人们去争相购买，就比如LC200这一款兰德酷路泽，自2007年亮相后至今已经过去十多年，期间它只进行了一次中期改款而没有完成换代，可即便如此，在国内市场，这款车依然供不应求，纵使相同价位有BBA的中大型SUV可供挑选，但有一部分消费者仍旧会选择兰德酷路泽。

或许是丰田自己都看不下去了，想着那么老的一款车都有人争着买，于是在前不久发布了代号为LC300的全新兰德酷路泽。新车除了外形内饰之外，更重要的是取消原来的八缸自吸发动机，全系改用3.5T双涡轮增压。那么今天就来看看全新一代兰德酷路泽有哪些亮点吧。

一辆车，两套设计

首先就是大家最为关注的外形，相信很多兰德酷路泽车主或者粉丝就是被它大气磅礴的设计所吸引。新款大体轮廓延续上一代偏方正的造型，但在设计语言上更贴合当下市场的主流审美。前进气格栅内含三段粗壮的镀铬装饰，进一步拉伸横向视觉效果，同时在周围再加入一圈黑色装饰件，留住经典的同时去除掉以往老款身上的油腻感。

如今豪华品牌纷纷玩起了双外观路线，这次丰田兰德酷路泽也不例外，除了上文介绍的基础版套件之外，还有更有运动复古味道的GR-Sport版车型可供选择，与普通版最明显的区别就是中网换装了全黑样式，同时丰田LOGO也换为“TOYOTA”标识，下方还有兰德酷路泽的英文缩写。除此之外，GR-Sports还使用黑色后视镜、轮毂、窗线，进一步与普通版车型进行划分。

来到侧后方，力量感还是一如既往，相比老款有了更多质感和档次感。尺寸方面，新款长宽高分别为4950*1945*1980mm，轴距为2850mm。尾灯精致度有了质的飞跃，内部均为LED光源，点亮后呈现U型设计，看起来有着不错的车辆辨识度。

豪华感大幅提升

进入到车内，不得不发出感叹，丰田终于听到我们消费者的呼声了。曾几何时，每每谈论到内饰，兰德酷路泽绝对是这个价位当中垫底的存在，面对揽胜、QX80等车型时完全抬不起头。不过来到新款LC300上，不敢说两极反转，但起码不至于被调侃。中控台利用造型形成不错的层次感。用料方面不用担心，虽然丰田一贯吝啬，但兰德酷路泽毕竟是旗舰，用料还是比较到位的，可以看到大面积的真皮覆盖在中控台和门板区域，同时操作台还有着木纹拉丝面板，质感方面没有问题。

中控屏大小为12.3英寸，支持触摸操作，配备了苹果Carplay手机互联，能弥补丰田车机功能上的缺陷。下方保留了实体物理按键，操作起来非常方便快捷，习惯后甚至可以进行盲操作。唯一遗憾的是，官图并没有放出全液晶仪表的宣传图，这项配置或许有可能缺席。

座椅布局方面，采用2+3+2的七座样式，中排会有一定突起，第三排在不用的时候可以进行收纳，能做到与地台完全齐平。

性能比肩小钢炮

动力方面绝对是这次换代的重点，受限于全国各个地区和国家对燃油车排放的限制，一向坚持自吸的丰田也不得不转向涡轮增压阵营。新车全系搭载3.3T涡轮增压柴油发动机以及3.5T双涡轮增压发动机，最大功率为225/305kW，峰值扭矩700/650Nm，均匹配10AT变速箱。汽油版百公里加速仅需6.7秒，我想现在应该没人再嘲笑丰田的加速性能了吧。

此外，新车换装了TNGA平台，并针对整备质量进行优化，对比老款要轻了200公斤。而且发动机布局进行下移和向中央靠拢，使前后车身配重达到53.5:46.5，带来更出色的公路驾驶性能。

底盘依旧是非承载式布局，但主动悬架的加入可以让新车面对路面颠簸时表现更加从容，保证乘客的舒适性。

总结

综合来看，新款兰德酷路泽在精致度和豪华感方面有了进一步提升，并且在保留传统越野性能外，通过加入10AT变速箱、自适应悬挂，使其公路驾驶性能得到质的飞跃。当然，官方经销商渠道应该希望不大，想买的朋友只能寄托于平行进口，而且价格也不菲，少说也要80万起步。