虽然4月份有上海车展撑着，甚至新车频频发布，但是对于汽车经销商来说，并没有减轻多少。

根据中国汽车流通协会发布的数据显示，今年4月份国内汽车经销商库存预警指数相较3月份上涨了0.9%，达到了56.4%；对比去年同期，汽车经销商库存预警指数微降0.4%。鉴于4月份仍旧是国内汽车市场的传统淡季，56.4%的指数谈不上多好，但是仍旧处在荣枯线之上。

具体从品牌分类指数来看，自主品牌仍旧首当其冲。当月自主品牌经销商库存预警指数上涨2.8%。这也是自主品牌继3月份环比猛涨10.4%之后的再度上涨，成为三大分类中环比增长最高的细分。按照超过荣枯线越高越危险来看，自主品牌的库存压力最大，眼下经销商会加大促销力度，想买车的可以到店看看。

而主流合资品牌4月份经销商库存预警指数也有所上涨，从3月份的57%上涨至58.1%。混得最为滋润的，还属进口、豪华品牌。4月份，进口、豪华品牌指数微降0.9%，跌至53.1%。

天气是越来越热，尤其是南方城市，购车需求有望再度上涨。在汽车流通协会看来，今年5月份国内汽车经销商的库存量将进一步得到释放，主要是多个部门联合举办的全国消费促进月活动将激励消费者消费。

值得一提的是，相比新车，二手车市场的需求量正在逐步上升，整体持续向好。今年4月份，多个部门联合发布了《关于推荐二手车交易登记跨省通办便利二手车异地交易的通知》，这将提升二手车交易市场的活跃度。有预估称，4月份二手车交易量或达到145万辆左右，同比增长30%。

今年一季度，国内二手车市场累计交易达到了395.59万辆，同比增长97.72%。而按照往年第二季度整体优于第一季度的态势来看，第二季度的表现值得期待。（文/青柠；审/福瑞呈祥）