这次上海车展，吉利旗下的极氪001可以说赚足了眼球，凭借着超高的颜值以及让人出乎意料的定价，获得市面上一致好评。

与此同时，领克品牌旗舰领克09详细信息也逐渐浮出水面，不过相比极氪001的一致好评，领克09市场舆论并不是那么乐观，绝大多数消费者都觉得前脸设计太过“不可思议”，就连领克车主也表示不能接受。有网友戏称：“经历了一年时间终于看习惯了领克设计语言，没想到又来了第二份惊喜，看来又要重新适应了”。虽然其中有些调侃的味道，但是这也说明外界对这套新设计并不看好。那么领克09真是那么不堪吗？今天就来实际了解一下。

外观：特立独行

造型上，领克09虽然还采用了一套最新的设计，但是还是能看出它是一辆属于领克旗下的车型。最让人不能接受就是它的中网设计，取消了过去横条贯穿样式，采用类似本家吉利的直瀑式中网，原来的运动风格荡然无存，而且由于领克原本设计语言是偏运动范，直瀑式中网则代表优雅与豪华，两种元素相互冲突，因此看起来会有种奇奇怪怪的感觉。除此之外，分体是大灯依然得到延续，两侧散热槽采用全新设计。

侧面很明显看出这是一款定位在中大型SUV市场的车型，轮廓相对方正，前翼子板位置设立了装饰面板，微微隆起的腰线更能突显出立体感，黑色D柱形成时下流行的悬浮式车顶设计。

尾灯依旧采用领克家族式设计，利用一块带有品牌LOGO的钢琴烤漆饰板将两侧尾灯进行相接，进一步拉伸横向视觉宽度。下方采用双边共四出排气，彰显旗舰定位。

内饰：用料让人放心

进入到车内，目前还没有正式公开亮相，但是从网上的谍照显示，领克09基本延续了目前家族最新一代设计风格，但是还是在一些细节位置做出相应改变。液晶仪表盘换为长方形设计，并且边框厚度控制的相当不错，屏占比很高，可以带来更出色的驾驶沉浸感。中控多媒体屏幕没有太多变化，但是空调控制区域似乎改为全触控设计。至于用料方面，作为吉利高端品牌，领克的内饰用料一向都可以让人放心，而作为旗舰的领克09，相比会更加出色。

动力：响应灵敏

三大件的变化是领克09的重点，这是首款基于沃尔沃SPA平台打造的领克，相较于吉利色彩比较浓的CMA架构，SPA可是实打实的沃尔沃血统，除了XC40之外，其它所有车型都出自这个平台。如果说领克之前的产品只是应用了沃尔沃技术的话，那么领克09可是一款百分百的沃尔沃换标车。

既然是定位家族旗舰，那么动力系统自然不能怠慢。领克09将会搭载2.0T发动机，并分别搭载48V弱混系统、HEV轻混系统以及PHEV插混系统，最大马力从252匹一直延伸至431匹，百公里加速时间最快可达5.6秒。此外，弱混版本会搭载博格华纳提供的第六代机械四驱系统，而轻混以及插混则会采用电动四驱结构，可以带来更为快速的动力响应。

车型前景

综合来说，虽然现在关于领克09的评价并不乐观，但是归根结底还是价格问题，只要售价够亲民、够合理，相信还是会得到消费者的支持。2017年领克01上市的时候不也是这样吗？网上都在调侃它的“鲶鱼脸”，但是结果不还是真香结局，领克品牌销量日渐走高，成功突破20万售价区间。更何况领克09还没有正式发布，领克汽车公关部门看到外界对新车评价那么不堪，很有可能会临时多加一种外观套件，将选择权交给消费者。