随着全国各地对皮卡进行解禁，一向被消费者拒绝的皮卡市场迎来了久违的春天，车型属性也从过去的农用车、工具车转变成带有一定乘用车属性的车型。对于这片尚未开发的细分市场，不少车企都对其虎视眈眈，纷纷投入大量研发成本，希望能打造出能吸引消费者眼球的产品，其中就包括长城炮、上汽大通T60、锐骐6等一些列新车型.三大国车全尺寸皮卡即将来袭，个个霸气侧漏，谁更具备爆款潜力？

 

如今自主车企都在倡导品牌向上，这股风潮也传递至皮卡消费市场当中。不少有能力生产皮卡的车企开始着力于盘算价位更高、产品力更强的“全尺寸皮卡”。希望能借此机会可以从福特F-150、丰田坦途等这类标杆车型占据的市场份额当中分一杯羹。

 

 

NO.1：长城全尺寸皮卡

长城作为一家造皮卡出身的车企，在产品属性理解方面要优于许多半路出身的车企，这也是为什么长城炮能长期稳坐皮卡销量榜单首位的原因。而在前不久，官方宣布将在4月份的上海车展正式亮相首款全尺寸皮卡。

 

从去年公布的设计图以及渲染图可以看到，这辆新车造型相当霸气，大尺寸进气格栅周围覆盖上一圈粗壮的镀铬装饰，隆起的机盖颇有一种美式肌肉皮卡的味道，如果后期再推出外置涉水喉的版本，那么整台车的越野范会更加出彩。尺寸方面，考虑到如今长城炮长度超过5.2米，宽度达到1.88米，那么这款号称对飙猛禽的全尺寸皮卡，长度少说也要有5.8米，宽度也要接近或者超过2米，不然的话气势就会明显不足。

 

动力方面，该车基于坦克平台打造，或许会搭载该平台最新的3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱，齿比更密，传动效率高达92%。

 

 

NO.2：中兴全尺寸皮卡

此中兴并不是我们熟知的通讯企业中兴，而是专注于皮卡生产的一家车企，虽然在名气方面与上文中的长城相去甚远，但通过查询其企业发展史可知，在造皮卡这方面，它的功力丝毫不输长城。此次进军全尺寸皮卡市场，势必有着充足的准备。

 

 

从曝光出来的伪装车来看，垂直的中网配合上下方造型复杂的前包围，新车在气势方面符合一辆全尺寸皮卡的需求，尤其是两侧不规则的大灯造型，三段式以及四边形日间行车灯无论在白天还是夜晚都有着较高的车型辨识度。尺寸方面，长度应该会接近6米，而宽度则会超过2米。】

 

 

动力系统仍不明确，有消息称会搭载2.4T汽油和2.5T柴油两款发动机，也有消息称会有动力性能更强的3.0T V6版本提供。值得一提的是，这款中兴全尺寸皮卡后悬挂有可能会采用多连杆后悬架，相比目前皮卡普遍采用的钢板弹簧，多连杆后悬架可以带来更舒适的后排乘坐体验。

 

 

 

NO.3：福田全尺寸皮卡

说起福田，或许我们会最先想到它的“面包车”，毕竟承载了许多消费者的致富梦。不过在商用车领域颇有建树的车企，自然不会错过这一波国内市场的皮卡风潮。

 

 

目前有关福田全尺寸皮卡的信息比较少，毕竟外界猜测新车不会在今年推出，这也意味着无论是外观。内饰还是动力总成都有着一定变数。不过根据如今的草图可以看到，该车外观会偏向概念化、走简洁路线。不像前两款车型那样竭尽全力突出自身的硬派越野气息，这种差异化竞争很有可能会让皮卡市场分为截然不同的两派，一边是完全偏向城市化，满足消费者的对于外观的要求即可，骨子里尽可能往舒适性方向靠拢；而另一边是偏向硬派越野属性，外观讲究复古、机械追求硬核。

 

动力系统将会搭载3.8T柴油发动机，并且搭配48V轻混系统以增加行驶平顺性以及平衡燃油经济性，传动系统匹配9AT变速箱，而且还有可能纯电动车型。

 

 

总结

仅仅是开放皮卡进城这一条政策就给我们消费者带来那么多充满惊喜的车型，如果未来有一天能将皮卡15年强制报废取消，让它可以跟一般乘用车一般待遇，相信会有更多车企愿意投身进这片市场，我们在选车时的局限性也没有那么高。