新的一年，很多消费者们都会选择辞旧迎新，把旧的物品弃置，购入来新的商品迎接美好的一年。同样年末在汽车行业里，选择购买新车的消费者也比较多，在经济发达的城市里，选择豪华品牌的占比甚多。今天，我们来聊一下豪华车型，但是聊的不算新车，而是十年前这些旗舰型“大哥”们现今过得如何。

奥迪Q7-2010款 V12 6.0 TDI quattro 旗舰型

指导价：256.80万元

让我们穿越十一年前，当年还是大排量发动机的时代，6.0T的旗舰型奥迪Q7当年的预售价竟然高达了256万元，想想当年要是把这个购车的价格选择置业，当今也身价千万了吧？我们回顾一下这款车型，外观设计很高雅，一种贵族的气息扑面而来，采用6.0T V12涡轮增压发动机，最大马力为500ps/3750rpm，最大扭矩为1000N·m/1750-3250rpm，匹配6挡手自提变速箱，百公里油耗为11.3升，这款“大哥”虽然看起来优雅，但是实际上的“心脏”不容忽视。

小评：虽然过了十几年过去了，但是时至今日，路面上还是没几款车的动力能与它媲美。

梅赛德斯-奔驰W140

指导价：200万元

说起虎头奔，那可能一整天都说不完的故事。相信大家认识这款车的缘由都在香港的电影里头的场面看过，虎头奔的“大哥”形象就是这样根深蒂固。虎头奔并是S级奔驰的开始，也是从第三代W140正式走入中国。外观双拼色的设计，确实是点睛之笔，打开机舱后可以看到巨大的V12发动机，对比如今的小排量发动机就是霸道，车内的配置十分豪华，自吸门、双层隔音玻璃、全车12个BOSE音响、桃木方向盘等应有尽有，那个年代拥有这款车的人可不是一般人。

小评：江湖有句老话："虎头奔”之后，再无S级，但我认为新款奔驰S级的上市之后，还能继续再创辉煌。

雷克萨斯-LS400

指导价：250万元

当年丰田的创世之作百万豪车，能媲美当时的虎头奔驰、宝马的7系，凌志LS400无人不知晓。不可否认的是，在90年代里选择这台百万级豪车是相当低调的人，的确凌志LS400的技术和品质已经走到了前沿。它搭载了4.0L V8的发动机，最大功率250匹马力，与当时的竞争队友相比动力或许会差了一些，但优势在于平顺性和静谧性，甚至可以说可以媲美劳斯莱斯。

小评：当第一代的LS旗舰车型推出了，很快就获得了消费者们的认可，无论以往还是现今，特别是在南方地区，雷克萨斯LS级就是“神车”一般的存在。

宝马7系2010款 760Li

指导价：251.80万

务必“蓝天白云”都是每个男人奋斗的梦想，回想起十一年前，宝马的旗舰型7系推出了12缸版本的760Li型号吸引了众多土豪们。6.0T V12发动机，最大马力为544ps/5250rpm，最大扭矩为1000N·m/1500-5000rpm，匹配8挡手自提变速箱，百公里油耗为15.2升,百公里加速只需4.6秒，不仅豪华，而且富含激起驾驶的乐趣，直到十一年后今天，超越它的车型少之又少。

小评：宝马的驾驶乐趣相信大家也有听闻，在十年前的乐趣换到至今还是无法有哪个车型能媲美760Li。

作为昔日最贵的旗舰车型，从外观上看，它们的设计有种领袖气质，而它们的出场，就有种不怒自威的感觉，就算是从现在的眼光看待，它们还散发出一种气派，当之无愧的“大哥”。