未停稳就切D挡、R挡

尽管许多人都知道换挡时要踩刹车，但有些人不小心养成了这样的一个习惯，尽管踩着刹车，但车还未完全停止，就直接在D挡和R挡之间互相切换。这样做会对变速箱内部造成一定的损害，虽然不会导致变速箱立马报废，但长期保持这一习惯，将会大大缩减变速箱齿轮的寿命，导致变速箱提前报废。

 

若是细心感受，就会发现车未停稳就切换D挡、R挡，车辆会出现比较明显的顿挫。这便是对变速箱的一种损耗。所以车叔表示，刹车踩后，等到停车再切换挡位。

未停稳就切P档

同样的，车未停稳，是不能切换到P挡的。前面切D挡、R挡损伤的是变速箱齿轮，而这里切P挡损伤的是驻车棘爪。驻车棘爪的作用是卡住变速箱齿轮，使得车辆即便不拉手刹，也能固定在原地。

若是车未完全停稳，便挂入P挡，那么驻车棘爪直接勾住还在旋转的变速箱齿轮，若是转动力道大于棘爪可以承受的压力，那么棘爪直接损坏，这意味着你需要花费巨额的维修费用。也是这个原因，自动挡车停车后，要先拉手刹，再挂P挡。

挂N档滑行

这个坏习惯是从手动挡车那边继承过来的，以前开手动挡，一些车友就喜欢空挡滑行。很久以前空挡滑行确实会省油，但现在燃油喷射系统换成电控后，无论是不是空挡，一些车只要在滑行，就不费油。这一点可以自行检验，即D挡滑行时查看瞬时油耗是否为0。

 

如今空挡滑行，不仅不省油，还会损伤变速箱。当变速箱处于N挡时，车辆判断你是在等红绿灯之类的静止状态，因此变速箱油只是局部供应，仅应付车辆静止时的局部润滑。

位于D挡时，变速箱内才会有充足的油液润滑。在车辆还在快速前行时，也就是变速箱齿轮还在快速旋转时，若是你选择空挡滑行，将挡位切到N挡，变速箱齿轮突然失去了油液润滑，长期下来就会加速变速箱损坏。

 

此外，当你滑行结束，将挡位从N挡切回D挡时，变速箱齿轮将会遭受撞击，对变速箱造成二次伤害。所以，综合来看，只要车辆还未完全静止，就不要切换到D挡、R挡或者P挡，这样才能保护变速箱，加长车辆的使用寿命。