在买车的时候好多人会考虑买发动机带T的，特别是近两年因为汽车消费逐步年轻化群体，年轻化的群体就比较喜欢动力十足的车型，就很少买自然吸气的车型。

涡轮增压发动机与自然进气发动机相比，其最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩，最大功率可以增加40%左右。但由于发动机的涡轮增压器是在高温、高压、高转速环境下工作，一般工作温度高达900~1000℃，在全负荷工作状态下其转速能达到每分钟18~20万/min，可以说它的工作条件十分恶劣。为达到其使用要求，增压器使用的材料和精度要求都非常高，所以价格也相对比较昂贵，一般都在万元左右，如果使用不当，就会造成涡轮增压器过早损坏，一旦涡轮增压器出现异常响声或油封漏油就必须得更换。为了延长涡轮增压器的使用寿命，让发动机发挥更大功效，在驾驶装备了涡轮增压发动机的汽车时，需要特别注意以下事项。

（1）发动机启动之后，不要立即起步，更不要猛踩油门：因涡轮增压器是靠机油来润滑的，尤其是凉车启动时，机油流动性差，润滑不良，磨损会很大。应让发动机先怠速运转一会儿，特别是在冬季，至少息速运转两分钟以上再起步慢行。这样做就可以在涡轮增压器高速运转之前，让机油充分润滑轴承，以避免润滑不良造成的过度磨损。

（2）发动机长时间高速运转后，不要立即熄火：因为发动机工作时，有一部分机油是供给涡轮增压器用于润滑和冷却的，如果涡轮高速运转时，发动机突然熄火，那么在惯性的作用下涡轮仍然会保持高速运转一段时间，而这段时间由于发动机已经停止了运转，机油泵也同时停止了工作，所以润滑油不能继续在涡轮轴承中流动和润滑，造成增压器散热不良产生局部高温，使转轴与轴套之间干磨，极易损坏轴承。

（3）一定要选择优质机油，并保持清洁：因为对于涡轮增压发动机来说，气缸的工作温度和工作压力更高，以及产生更大的撞击和挤压等，尤其是增压器所承受的转速和温度更高，所以对机油的品质及清洁保护性能要求非常高，使用的机油必须抗磨性好、耐高温等。除使用原厂规定的机油外，还可以选用合成机油或半合成机油等高品质机油，因高品质机油能在高温和高转速下保持稳定的黏度特性，提供强韧的厚油膜保护，保证对涡轮增压发动机的良好润滑。

（4）机油和机滤要定期更换，空气滤清器要保持清洁。与普通发动机相比，涡轮增压发动机对机油和空气清洁度的要求更高，若机油和空气中的杂质进入增压器，会加剧轴承和密封件磨损，甚至会造成增压器的过早报废。

（5）定期检查涡轮增压器工作时是否有不寻常的振动，或异常响声，密封环是否密封，空气散热器出气口内是否有机油，机油管是否有渗漏，或者机油消耗严重，出现加速无力等现象，若发现这些问题应及早处理。如果增压器的密封环漏气，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，使机油过早变质，并使曲轴箱压力升高，从而造成机油的过度消耗；如果增压器的油封漏油，那么机油就会（随空气一起进入发动机气缸内，造成严重“燃机油”，必须更换涡轮增压器。

涡轮增压发动机保养特别提示：

发动机熄火后，通往增压器的机油停止流动，增压器内部的热量就无法被机油带走。如果此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到增压器壳体上，将增压器内部的机油熬成烟炭，再次启动时会出现干磨，而且当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴承缺油而加速磨损，甚至发生“咬死”。因此，停车后不可立即熄火，尤其是当发动机高速、大负荷工作后不要马上熄火，一定要怠速运转一两分钟，以便使增压器的高温降下来。另外，涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转，否则增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良，一般怠速时间不应超过5min。

这里小编就为大家整理正确使用涡轮增压发动机的就这些了，希望对大家有所启发和帮助。也欢迎大家分享自己的经验，让更多的人能够受益