消费者痛批全新奥迪Q5L减配，这几点被骂的最狠

发布时间：2019-07-03

上周五，消费者翘首以盼的全新奥迪Q5L终于上市，售价39.28-51.70万元，和之前公布的预售价差别不大，当然也和刚刚上市的国产宝马X3处于同一价格区间，单从表面来看，全新奥迪Q5L此次升级的力度还是比较大的，整车不仅外观上有了升级，轴距也得到了加长，并且科技配置也大幅提升，算得上比较成功的一次换代，为何很多消费者还是批评奥迪不厚道呢？

第一个不厚道体现在配置上，虽然奥迪是BBA成员之一，但它的入门级车型却一点都不像豪华品牌，比如39.28万元的入门级车型竟然配备的是织物座椅，没有座椅记忆，没有GPS，连后视镜防眩目都省了，和宝马X3的入门级车型相比确实有差距，既然是豪华品牌，个人认为一些实用的配置确实不应该省。

第二个不厚道则体现在动力总成上，这也是消费者骂的最狠的地方，我们知道老款的奥迪Q5搭载的是8速手自一体变速箱，而全新的Q5L则升级成了7速双离合变速箱，先不论可靠性如何，反正双离合变速箱已经让国内消费者伤透了心，甭管奥迪调的好与否，其做法确实和消费者的愿望背道而驰。目前在BBA的中型SUV里搭载双离合变速箱的只有奥迪一家，弄不好这台双离合变速箱真要影响奥迪的销量。

第三个不厚道则是四驱系统，如果说双离合变速箱是偷偷摸摸减配，那被阉割的quattro四驱就是明目张胆的减配，此次奥迪虽然也是全系标配四驱系统，但是这个四驱系统由原来的全时四驱变成了适时四驱，懂车的消费者可能知道，quattro系统在脱困能力和操控性方面对车辆的提升是非常明显的，但也有缺点，成本高。因此奥迪在Q5L的quattro单词后加了ultra，意味着Q5原来的全时四驱系统被阉割成了适时四驱系统，并且这套系统的特点是可以实现完全持续稳定的100%前驱模式，主打燃油经济性。