车型

6月份

同比%

1-6月

同比%

销量短评

宝马5系

12290

-5.6

72421

1.5

从本月开始，一句话点评将按照单月销量排名来进行排序，宝马5系得偿所愿地位列这份榜单的第一，但是付出了多少惨痛的代价，只有宝马自己知道

奥迪A6

9935

-31.3

72471

-15.6

零售1.15万辆，比5系少400辆，两款车型已经在批售和零售数据上相差无几，宝马在华南完胜A6L，奥迪则继续在华东和北方保持优势

BMW3

8877

14

47993

3.7

其实5系和A6L如此接近并不是最大的麻烦，而是3系居然也开始觊觎A4L的江山

奥迪A4

8245

-18.6

53585

-11.8

说什么呢？新一代奥迪B9还要到明年才能亮相，这之前A4L理应也必须要守住优势

奥迪Q5

7574

-14.7

54137

-1.2

所以，如果X3也国产的话，它和Q5肯定将展开又一段不得不说的故事

奔驰GLK

6330

30.7

34033

25.5

当GLK以30%的增速，更好的价格悄悄接近Q5，大幅度超过X3的时候，奔驰的新车红利，还会继续

奔驰C级

6317

1886.5

33102

157.7

相比老一代C级惨淡不堪的历史，新C不仅仅是焕然一新，而是给予了压抑多年的B级豪华车一次扬眉吐气的机会

奔驰E级

5620

12.7

29655

20.9

E级的增幅不错，但是真正能不能动摇A6L和5系的一统江湖地位，还得看明年的新一代国产E级，亲，可不能再和现在这样愚蠢地把轴距加长那么多了！

奥迪Q3

4643

-41.6

30929

-25.1

Q5深陷市场困境可以理解，但是Q3居然也这么快退热倒是出于预料，这是不是意味着豪华品牌已经没有哪个细分市场会是可以幸免的避风港了吗？

奔驰GLA

3949

N/A

6244

N/A

第二个月，GLA终端零售2722辆，一个不错的开局

XC60

3844

N/A

18426

N/A

xc60用了巨大的代价换取沃尔沃的增长

ATS-L

2902

N/A

14941

N/A

相比没有加长之前月均不足1000辆，国产加长之后，ATS以月均2500辆强力支撑了凯迪拉克品牌

宝马X1

2846

-14.5

19332

-12.2

Q3和X1的快速下跌透露出来的信号非常复杂，按理说，普通品牌的入门级SUV还在快速增长，同时能够分析首次购车和换购&增购红利的豪华品牌入门级，没有道理上半年跌得如此惊天地泣鬼神啊？！

S60L

2261

-18.2

12241

5.6

S60L则深陷与A4L和3系的价格战牢笼，不能自拔

奥迪A3

4585

-42.7

28411

77.3

两厢A3快速下跌42%，三厢版本只能确保A3继续前进，包括X1、A3、Q3和英菲尼迪QX50这些入门级的细分车型纷纷加入颓势大军，豪华品牌的美好时光，两年内是难以重现了

SRX

1813

-26.9

12191

-15.9

SRX呼唤换代的声音喊了好多年了，加上SRX，我惊讶地发现，不算上已经停止销售的凯雷德，上海通用居然有超过七款SUV在销售，如果未来更多细分裂变，上海通用说不定会有10款以上SUV密布各个品牌和各个细分，这叫车海无涯、密不透风！

Q50L

1685

N/A

8160

N/A

Q50L的批售和零售数字都在1600辆上下，错过了最好的成长时光，英菲尼迪还真的必须接受二线中游品牌的位置，老四嘛？喊喊口号还行，去搏命就算了。。

XTS

1495

-45.3

10166

-31.4

A6L和5系两位大神打架，多少XTS遭殃啊！

QX50

695

N/A

3315

N/A

我偷偷告诉你，QX50在6月份的零售量只有375辆你信吗？

奔驰威霆

462

-40.7

1531

-56.5

福建戴姆勒，你其实挺配不上戴姆勒这个名称的

DS5LS

385

-77.9

2278

-53.4

上半年批售1万辆，DS还敢喊出来一年5万辆的口号吗？

奔驰唯雅诺

225

-44

539

-72.7

从下个月开始，将把两款奔驰豪华商务车剔除出点评序列

S80L

152

-66.5

1274

-49

噢，S80L，被遗忘的角度

DS5

21

-96.4

431

-91.2

新DS换了前脸商标之后换得是不是有点晚了？

XC90

N/A

N/A

N/A

N/A

80万的起价，2.0T的动力，很多人都在说贵，我不这么看，XC90入市不在于贵，在于很不幸赶上了车市这一波寒流