车型

6月份

同比%

1-6月

同比%

销量短评

帕萨特

15136

0.9

120058

-11.7

帕萨特顽强地守着德系双雄的荣耀，不要告诉我为什么帕萨特总比迈腾要卖得更好一点点

天籁

12072

12.2

54675

-5.6

零售不足1万辆，天籁难道在乘机补仓？

名图

12071

8.5

73794

16.5

也许名图太耀眼，它不仅阻止了索八的前进，还成为蹒跚前行的索九的新支点

凯美瑞

11307

-16.6

68817

-16

虽然零售量继续维持仅次于帕萨特的榜眼位置，但是相比去年接近1.4万辆的高度，继续下滑

雅阁

11228

41.4

49785

39.3

零售销量攀上第三，这根本没有啥值得庆贺的，雅阁原本就应该如此，而是2013年9月份到2015年3月份以前的雅阁，表现太差劲了

君威

10036

4.9

56560

10.1

零售仅次于迈腾，以9500辆的销量继续跻身这个细分市场的第五，话说新君威真是一款妖精一样的产品，在同级车所有车型包括锐志、思铂睿和马自达睿翼/阿特兹们哭爹喊娘的时候，它以六年近60万辆的成绩，亮瞎旁人

蒙迪欧

9454

5.4

55895

6.8

新蒙6月份的零售表现滑落到7000辆，是拒绝价格战的结果还是福特也被卷入了寒流？

迈腾

9283

-46.6

78050

-29.3

迈腾4月份以来出现的大幅度下滑一部分是市场倒逼，另外一部分原因和体系不作为有关，这时候，FAW-VW特别羡慕同门兄弟还有一款SUV途观可以去以价求量的游戏吧？

迈锐宝

6896

-18.6

47054

-18.2

不要问我为何迈锐宝从4月份以来就突然不再神奇了，你要去问索九和K5吧

君越

6526

15.7

47409

26.8

我们都知道，君越换代6年来已经足够NB了，不是吗？

马自达6

3383

-1.5

19555

-45.7

怎么说呢，我现在唯一的好奇是：马自达6这个牌子，以后用在哪款车身上好呢？

K4

3322

N/A

34314

N/A

有人问我，怎么看待这一轮韩系和大众一起领跌？其实道理很简单，韩系从2008年到2014年持续六年的快速成长，还没有经历一波像样的调整呢，从规律来说，涨涨之后，就得跌跌了，这是原因之一，第二嘛，我们下面细说。

阿特兹

3273

-19.4

18980

227.7

该死的睿翼，终于快停产了！

大众CC

3220

-21

14820

-38.2

CC，从哪里来到哪里去，和歌诗图一样，安心地做一个小众市场的美男子，不也很惬意么？

索纳塔

3070

N/A

25026

N/A

嗯，这是索九的批售销量，零售3400辆，距离预期相距不少，我们继续回答为何韩系在寒流中感冒更重一些的有趣话题：虽然六年来进步明显，但是韩系两大品牌仍然是距离自主品牌最近的合资品牌，性价比仍然是它最锐利的武器，但是在价格战进入白刃战之后，韩系的价格优势，被降价2万多的卡罗拉、福克斯们彻底打压下去，所以，索九瞄准迈腾和帕萨特，梦想是可以的，只是没想到，德系双雄也趴窝了

博瑞

2750

N/A

5783

N/A

我还得提醒下吉利汽车，博瑞虽然的批售再次逼近3K，但是零售数字短期内也就2K左右，再进一步付出的代价很大，市场的走向也不配合，蓄势、稳定价格和信心，把冲刺放在年底的旺季吧

K5

2637

-40

20052

-28.6

为什么K5创下近年来的月度销量新低？话说人家要准备换代了，再说，有一辆15万的新凯美瑞，你还会考虑14万的K5吗？

雪铁龙C5

1757

-38.2

12840

-24.8

这是近来C5销售的新低，anyway，在这惨淡的季节了，谁家能独善其身？

锐志

1738

-45.9

13339

-30.1

如果mark停产，锐志又靠什么继续存在？

皇冠

1736

-12.9

8643

7.2

说好的一年5万辆，又得落空了~~

思铂睿

1676

575.8

8874

236

把思铂睿卖到皇冠的销售水准，也是醉了~~

奔腾B70

1255

-51.8

12114

107.9

怎么说呢，奔腾B70在淡出鸟的市场能迈进1000以上的门槛，比508和速派还要多一点，我们能哪样？

速派

1009

-65.4

7821

-46.9

我，非常非常期待新一代的SuperB——那个号称比奔驰E更NB的斯柯达

508

1006

-58.6

7948

-43.2

今年年初新改款之后的508，被市场抛弃，我更感兴趣的是：为何408狮子的标识站起来，508的LOGO站起来了，但是销量为何反而趴下去了？

歌诗图

924

-53.1

6819

-42.3

明年开始，歌诗图将脱胎换骨你知道吗？换成我们大家都不认识了

传祺GA5

561

58

1133

-49.8

6月份，包括GA5和GA6都降到三位数，其实GA5已经在这个数字待习惯了很久了，GA6正常回调库存，估计还得挣扎一阵子

睿骋

531

-47.5

4734

1.9

别看睿骋6月份腰斩，人家还是今年自主品牌中高级车唯一保持增长的

传祺GA6

325

N/A

6839

N/A

话说，相比前几个月气势如虹，GA6这个数字太不给力了

绅宝D70

259

-69.9

1972

-63.9

北汽在中低端市场搞得有声有色，但是在中高端市场同样无力回天

H530

226

-52.7

2023

-55.6

没啥，对H530来说，惯性下滑而已

荣威950

212

-65.8

1060

-36

上海还是很喜欢950的，我在其它地方怎么都找不到，上海每隔几天就跐溜一下来一辆

荣威750

148

362.5

144

-81.9

大家还记得750是哪一年上市的吗？是07还是06年？

奔腾B90

57

-88.3

725

-67.7

啧啧，B90卖得比你们家红旗H7还要少，磕碜不？

帝豪EC8

54

-14.3

2209

115.5

我死都不明白，有博瑞了，还有一个鸡肋一样的EC8留着干嘛？还是库存没有卖完？

睿翼

34

-39.3

643

-89.4

醉了，马自达6+还在顽强地活着，或者说，只是活着

尊驰

30

-85.3

203

-48.2

如果我不提醒你，你知道尊驰是哪家NB公司的产品么？

戈蓝

10

-47.4

81

80

思锐

5

-97.6

247

-93.6

新能源每进一步都困难重重，传统汽车比亚迪也做得不顶真，思锐一路向下，比亚迪是要放弃吗？