车型

3月

同比

1~3月

同比

MPV销量短评

宝骏730

30008

N/A

84526

N/A

跃上月销3万辆高峰，730正在跻身神车殿堂

别克GL8

7269

-0.3

18997

-21.2

原本还说奥德赛有机会和GL8在今年一决高下的，看来，GL8太给力了，或者说奥德赛太不给力了

奥德赛

3071

189.2

7118

142.5

我一直在想为何全新奥德赛换代之后的节奏为何从去年12月份以来骤然变冷，原来七座的概念被大中型SUV成功借用之后，mpv的多功能性，反而被弱化，和SUV比客户基础，MPV实在不是一个数量级的，奥德赛能成功脱身，引领MPV对抗SUV的七座吗？至少我现在一点都不乐观了

途安

2638

-3.3

11646

11.1

新途安外型变化不大，其实我特别期待夏朗能够国产，给MPV市场带来一股清新的德系浪潮

瑞风

5879

1.4

13386

-16.4

瑞风，十年来一直是江淮汽车的强力支撑，江淮旗下没有别的车型能够做到

菱智

11452

-12.6

28979

-22.7

菱智为毛一季度下滑这么多？

逸致EZ

964

-42.3

3168

-26.8

不久前我开了一次EZ，深深感受到这款不到15万的MPV型轿车的舒适和空间，可惜了

纳智捷MPV

47

-46.6

113

-55.5

两位数的纳智捷MPV，啧啧

比亚迪M6

69

-88.8

289

-47.8

当三年前M6和巴菲特、盖茨一起出炉的时候，那是何等风光啊

艾力绅

526

-41.9

1168

-56.4

艾力绅如今销量都不及进口的埃尔法销量多，当初喊出月销2000辆震天响的口号的时候，对市场的感觉居然这么不好？

马自达8

232

-59.9

495

-64.6

马自达8那么多的广告，真是白白浪费了

欧力威

2927

-51.6

18933

19.4

所以，MPV好不好，还得看本土品牌的廉价车

欧诺

22384

10.5

61884

30.6

欧诺如果再持续增长一年，就可以看到五菱宏光了~~

五菱宏光

29007

-26.4

87307

-31.4

五菱宏光和五菱宏光S此消彼长，可见低端消费群的消费升级速度比想象还会要更快一些

五菱宏观S

38343

57.1

102125

23.3

大量的MPV蚕食着同等价位的低端A0和A00级别车，所以，本土品牌在5~7万元价位的轿车市场，还会更加艰难

风光330

8935

71.8

30581

47.7

如果没有风光的及时救驾，东风小康今年又是一个惨淡至极的年份

帅客

859

-76.7

2209

-75.4

所以看看帅客，你就知道价格对于低端MPV市场来说，多么敏感多么重要，从乘坐的舒适性来说，帅客和承载式车身的MPV，那不是一个水平线的。

NV200

1296

-41.5

3302

-31.8

NV200也有这方面的原因，当初NV200雄心勃勃地要祭出CDV的概念时候，我说完全没有必要，如今那么多的广告费，打了水漂

北汽M20

14135

154.1

30286

87.4

哇，一匹成色十足的黑马啊！！