车型

2月

同比%

1~2月

销量短评

奥迪A6L

10555

4.1

25711

奥迪A6L勉强扳回一局，但是和5Li的差距已经微乎其微了，5Li以价求量一搏A6Li，为的不仅仅是在中国追赶奥迪，还为了全球阻击奥迪。

宝马5系

10123

22.4

26809

宝马必须快速追赶，甚至不惜牺牲经销商利润地追赶，因为如果没有中国的丰厚利润，宝马的年报就会很难看

奔驰E级

3000

17.4

9802

全新一代的E级已经看到了雏形，只是希望再也不要追随A6L和宝马5Li，拼命去强调长轴距了

XTS

1455

-46.2

2372

XTS还在痛苦地消化去年11月份和12月份遗留的库存

S80L

205

0

421

S80L和长安福特的代工协议什么时候到期？

DS5

1401

94.2

3115

1400辆，这才是DS5理应具备的能力，去年12月份的三位数销量，实在对不住这款外型与内涵俱佳的DS

奥迪A4L

6221

1.9

18209

A4L也放弃快速奔跑了？

奔驰C级

5134

90.9

11155

当A4L和3Li都不再杀价求量的时候，C级突然呼哧呼哧赶上来了。

BMW3

6104

-0.2

14729

标准版的3系实在不给力，是不是准备彻底停产专注进口了？

ATS-L

2138

-6.9

3946

偷偷告诉大家，进口版本的ATS在2月份的销量只有3辆！3辆！

S60L

1950

43.4

3954

谁也无法否认S60和XC60在2013年以来沃尔沃崛起之路上的无可替代的巨大作用

Q50L

869

N/A

1957

从“敢爱”到“感性”，加起来就是“感（敢）爱性”，或者“感性爱”，英菲尼迪真是把车主的范儿逼向极致

XC90

70

N/A

127

全新一代XC90，对沃尔沃来说是一个新时代的开始，对沃尔沃中国来说，却是未必

XC60

2606

N/A

5315

预计很快XC60就能翻越3000辆的新高度

SRX

2140

-6.9

4463

在整个豪华品牌SUV一个劲地两位数的增幅使劲奔跑的时候，SRX的下滑，好不刺眼

奥迪Q5

6215

0

14211

Q5停止增长，这是一个什么有趣的信号？或者说，豪华品牌SUV结束快速奔跑的信号？

奔驰GLK

4402

28.5

10601

原来不仅仅只是C级和E，奔驰旗下的主力车型从2014年下半年开始的增幅纷纷超越奥迪和宝马，耐住寂寞的奔驰，果然后劲十足了

奥迪Q3

3443

0

10543

2月份出现断崖式的下滑，似乎季节因素更多

宝马X1

2682

16.3

7163

英菲尼迪QX50国产之后直指X1和Q3所在的紧凑SUV市场，玩家越来越多，这是豪华SUV的新蓝海

DS5LS

137

N/A

318

anyway，137辆的销售数字，是无论如何都没有办法交代的

奥迪A3

4125

N/A

9213

国产A3去年下半年曾经一路狂奔，不过今年1~2月份明显放慢了脚步。

奔驰唯雅诺

9

-90.8

38

这样的福建奔驰，还能继续存在吗？

奔驰威霆

75

-73.5

184

记得曾几何时，唯雅诺和威霆加起来月销量能轻松迈过1500辆，虽然经济放缓购买力下降，但是还不至于沦落到月销量两位数和个位数的程度吧？