车型

10月

累计

一句话点评

SRX

1084

20945

咦，SRX到年尾收官的时候反而有意收紧了？

ix25

6080

10052

如今只要一出SUV，就是哗哗哗的销量和利润，强势一点的品牌轻易就能月销7、8千辆，弱势一点的也有3、5千辆的收成。

新奇骏

11645

86819

新奇骏这次被CR-V超越了，不过仍旧在前三名的位置上。

翼虎

11346

111707

翼虎在11月份累计销量突破20万辆了，但是它很也很难成为途观的挑战者，也许CR-V虎落平阳之后，是新奇骏和翼虎们的机会。

CR-V

14148

135602

对CR-V来说，保住第二的位置已经实属不易，要想更进一步，CR-V得耐心地等待到2015年年底导入的1.5T和2.0T动力革命。

2008

5137

32425

2008产能受制问题，到现在还都不能解决，这可能导致2008最终被缤智和ix25这些后来者超越。

CX-5

4527

42473

嗯，即便是4527辆，也是不足的，CX-5的产品力完全可以实现月销万辆以上水准。

瑞虎5

9482

74315

两款SUV，奇瑞汽车扭转了被动的局面，但是没有根本改变奇瑞汽车目前混乱的产品规划。

瑞虎3

12566

79639

同比去年10月份，瑞虎3激增150%以上，SUV真是个好东西，一夜之间让备受煎熬的奇瑞翻身农奴做了主人。

野帝

1677

14870

嗯，白色的野帝，无比妖娆，让人心动。

锋驭

3475

35752

按理说，锋驭年销量5万理应是妥妥的，可惜下半年开始锋驭太不给力了。

Q3

6395

70172

到了年底，A3/Q3齐齐地把销量回缩

X1

4036

37946

X1是宝马国产车型中，经销商勉强还有销售利润的产品了。

X80

8199

63224

这是X80今年以来的单月销售新纪录

3008

5609

55553

价格战已经在15万元左右的SUV市场打得不可开交，3008从年初加价到年底让利突破万元就是例证。

Q5

9911

87861

Q5每次都是在万辆门槛过门不入，是有意识隐藏实力？非也，要给经销商年底冲刺留一些利润，少一些亏损罢了。

GLK

4140

37503

前些年受够了经销商内斗之后，奔驰经销商居然是今年ABB三大品牌中日子最轻松的，相比宝马经销商动辄千万元以上的巨额亏损，今年奔驰的盈利面可以在50%以上。

RAV4

11266

99859

在其它细分市场，丰田总能不甘下风，但是在最主力的中型SUV市场，无论是美国还是中国，或者欧洲市场，丰田尽墨。

途胜

2008

21347

狮跑

3140

33947

科帕奇

2302

28550

车展期间我发微信说：近来追捧昂科威的文章很多，这倒是无可厚非，但是近来读到了许多“昂科威一出途观死翘翘”的言论我倒是奇怪了，不出意外今年途观将录得超过24万辆的辉煌成就，即便是算上中高级车，这一销量也能傲视群雄，而且短期内没有其它SUV和中高级车能近身，反观昂科拉+昂科威+昂科雷三车相加，短期内也很难追赶途观24万辆的成绩。吹捧可以，但是最好不要踩死别人才开心嘛。

昂科拉

6803

69455

昂科威

2880

2880

创酷

5268

33083

创酷走的是昂科拉的老路，不经意间，SGM很快拥有了昂科拉、昂科雷、昂科威、科帕奇、和创酷五款SUV，啧啧。。。。

翼博

7827

68455

翼搏的让利也扩大到8000元以上，价格战已经在SUV各个细分市场弥漫，但是说SUV的好日子到头的判断倒是未必。

哈弗H6

30373

253489

是的，H6很牛，尤其是一向不擅长传播的长城汽车在把H6迈过3万辆门槛大书特书的时候。但是长城的问题不是销量和利润，而是企业文化和可持续研发和发展的能力。一个企业走多远需要天时地利人和，一个苛刻和封闭体制之下诞生的企业文化，是现代商业文明的倒退。

哈弗H5

3473

41186

哈弗H2

11678

25085

其实，相比H6，我更喜欢H2所具有的灵动与时尚。

GX7

6503

51028

GX7已经没有多少机会去挑战长城和长安了，还有人怀念赵福全吗？

哈弗M4

7159

76921

汉兰达

4719

64603

即将在明年年初换代的汉兰达，将会和明年年中上市的Edge锐界展开大中型SUV市场王冠的生死争夺，新胜达？没啥机会了。

新胜达

5006

54664

普拉多

462

11328

把两款经典卖成一坨屎，也就FTMS有着这样独到的能耐。

LC200

94

2561

瑞风S5

806

21103

S5再一次出演了高开低走的游戏。

瑞风S3

9900

18003

如果S3再有闪失，江淮汽车还会有未来吗？

途观

20119

208659

途观今年销量确保24万辆，冲刺25万辆，将是迄今为止，包括SUV和中高级车在内所有中高端车型销量冠军

S6

9988

84240

咦，今年的S6就像吃了春药一样威猛无比，那明年S7出来还了得？

纳智捷大7

256

7957

想当初，大7也是一门豪杰。

纳智捷优6

6502

25420

如果没有纳智捷优6，东风裕隆会咋样？想都不敢想！

GS5

6255

60113

10月中旬上市的速博，试图和GS5一起联袂冲击万辆大关，12月份和明年1月份就是一个最佳的时间窗口。

CS35

10733

85960

CS75

10347

36639

值得庆贺的CS75万辆大关，但是长安雄心勃勃地说明年年初就准备冲刺1.5万辆，还是缓缓吧，这是市场虽好，但是CS75还真难复制第二个长城H6.

智跑

8605

76714

荣威W5

659

9145

嗯，荣威W5。

新劲炫

6247

42795

新劲炫将在今年轻松突破5万辆，就目前单薄的广汽三菱销售渠道，这已经非常难能可贵。

ix35

11517

115365

Ix35面对尚未战斗就缴械投降的逍客，自己也没有向上突破的勇气，不过，从下个月开始，ix35的对手将换成本田两兄弟XR-V和缤智，新的战争开始了。

逍客

6533

73928

逍客的换代姗姗来迟，明年秋天。