车型

5月

6月

7月

一句话点评

飞度

2384

8199

9472

在寡淡的七月份、honda度月如年的7月份，飞度这个9000辆，可来得真是时候。

欧朗

209

363

368

骊威

4816

6134

3651

就在最不济的2012年，骊威还能每月录得超过8000辆的销量，2013年改款到现在居然每况愈下到如此境地，也直接导致在小型车领域现代汽车几乎完胜日产汽车。

玛驰

631

651

323

玛驰还敢卖？这价格，也太没有可比性了。

同悦

547

485

522

腾翼C30

3116

1319

836

从两年多之前的月销2万辆到跌落三位数之下，长城汽车走下神坛的最佳见证者。

POLO

8742

10171

16289

如果我没有记错，这是polo上市以来销售的新纪录。

晶锐

1418

1275

1228

Polo上天，晶锐入地，抱养的孩子就是没人疼

新赛欧

19409

20175

11336

在和上海大众pk年度冠军的关键时刻，sail你怎么能掉链子呢？

夏利

3651

2611

3310

以前夏利巨亏，总有一汽丰田的盈利来弥补，今年FTMS自身都难保，天津一汽去向何方？

威乐

0

0

0

威志

650

696

1217

旗云2

748

617

747

风云2

2729

2068

1908

奇瑞E3

5466

3656

2677

飞流直下2000辆，E3你也可千万别成为又一个奇瑞阿斗！！

RIO

599

228

959

马自达2

79

69

66

嘉年华

4811

5202

5000

上海格林威店的一位销售员说，翼搏上来之后，原先计划买嘉年华的不少客户直接开走了翼搏，小型SUV未来之所以会前景开阔，和它对现有小型两厢车、三厢车和中级车的两厢和三厢的直接性能替代性，密不可分。

致炫

6186

7061

7140

到目前为止，致炫和威驰都在既定的轨道中快速突进，不过，考验一汽丰田和广汽丰田的不是威驰和致炫，而是卡罗拉和雷凌双生兄弟能否在一年内冲破4万辆关口。

威驰

10402

7927

8735

羚羊

902

1133

640

奥拓

4980

5292

2421

雨燕

4134

4589

2113

207

937

-1

-4

因为神龙在武汉三个工厂已经满负荷运转，此前月销量经常3000来辆的207没有地方生产，干脆停了。

C2

0

1

/

QQ

2816

2945

3120

QQ、F0和熊猫的改款如此失败，如今这个市场，只能让R30这种杀手级的车型来改变游戏规则。

F0

4420

2152

2017

R30

1662

7月份的零售不到1000辆，但是如果如此超值的R30不能奔向年销量10万，那就是失败。

熊猫

4414

2154

1238

路宝

0

/

389

K2(两厢+三厢)

12687

1265+10642

1698+8482

如果算上瑞纳，现代起亚在A0级市场的销售总量超过3万辆，牢牢占据市场份额的第一位。

瑞纳

16328

20537

18336

啧啧，瑞纳超过了polo一大截，更是远胜东风日产阳光和骊威，北京现代今年小型车将成为110万辆销售任务的重要基石。

瑞纳两厢

3030

/

3195

利亚纳

2428

2720

2260