8月29号，一年一度的A级的成都车展正式开幕，而这次车展是今年很多车企选择亮相旗下的重磅车型的一个车展。其中大家最关心的广汽丰田赛那也终于亮相展台，今天茶哥就这台广汽丰田赛那的外观、内饰、尺寸、配置、动力和价格做一个全面的分析，对这台车有意向的朋友可以有一个详细的参考。

 

 

背景

广汽丰田赛那是基于丰田TNGA-K平台架构打造的，TNGA-K架构也是丰田非常成熟且稳定的一个平台，此次出现广汽丰田拿到了丰田塞纳的国产化资格之后，国产后的赛那也将基于该平台打造，后续一汽丰田也将推出关于这台MPV的姊妹车型。

 

外观

第四代塞纳 普通版

第四代塞纳 XSE运动版

外观上，广汽丰田赛那将会采用海外进口塞纳的普通版，而一汽丰田则会采用了海外进口塞纳的XSE运动版。普通版的外观样式看起来更加家用型，而XSE运动版外观样式看起来更加激进，从实车的定位上来看，茶哥认为普通版的外观更能符合MPV的定位，如果套上一个XSE运动样式的MPV，虽然帅气了不少，但是放在一台MPV上显得有点“违和”。

内饰

 

 

 

内饰方面，广汽丰田赛那的内饰将会延续海外进口塞纳一模一样的设计风格，内饰采用了分层次的设计风格，多采用了皮质的材料进行包裹，对于一台家用型的MPV来收，不会显得廉价且视觉上有很多的观感。档位区域坐台较高并且采用了直排式的档位设计，对于驾驶员长期驾驶的手部放置很友好。

 

 

而新款的车型与老款塞纳有很大的进步就是，内饰中间采用了更加精致的木纹纹理板做装饰，并且中间采用了更大英寸的中控悬浮屏，提供了倒车影像及360全景影像可选，薄薄的中控屏幕与内饰的设计搭配起来，更显得和谐且精致。并且第二排的后排还有一个隐藏式的11.6英寸的小彩电，用于第二排的老人小孩解闷、娱乐。作为一台中大型的“奶爸级”的MPV来说，新款的广丰赛那在一定程度上提高驾驶舒适性及便捷性。

尺寸

 

广汽丰田赛那尺寸：5180/1995/1786mm，轴距为3060mm

别克GL8尺寸：5238/1878/1800mm，轴距为3088mm

起亚嘉华尺寸：5155/1955/1759mm，轴距为3090mm

别克GL8的最具竞争力的敌人，网友们一直将广汽丰田的赛那和起亚嘉华拿出来比较。作为一台MPV，舒适性的最重要的是，从账面数据上来看，广汽丰田虽然并不是有一个特别出色的成绩，但是茶哥亲自体验了这台车之后，对其有了不少的改观。

 

广汽丰田的赛那第二排并不是采用了电动滑动的控制，而是拥有一个较长的磁力滑轨，手动控制的扶手位于靠近侧滑门的一侧，虽然在控制上比电动滑轨节省了时间，但是乘坐期间想要调节就些麻烦，特别是对于老人小孩对于力度的控制有一定的考验能力。

 

对于第三排的座椅空间，广汽丰田赛那值得一个满分。将第二排的座椅与驾驶位的腿部空间，调整至还有2拳半的空间。茶哥1米75的身高坐进去，距离前面还有一个一拳半的腿部空间，这样空间是账面的参数所不可表达的。并且第三排还支持靠背角度倾斜，倾斜的角度大概可在120°左右，如果不考虑后备箱放东西的情况下，第三排可以当一个太阳椅来使用。

配置/价格

 

此次广汽丰田赛那将会推出共5款车型，从低配到高配分别是LE版、XLE版、LIMITED版、LIMITED PLUS版、PLATINUM版。不算上福祉版的配置，这台广汽丰田赛那的疑似售价27.68万-36.98万元，曝出的价格并不贵，但是茶哥在朋友圈中已经发现，有部分经销商已经开始“加价”兜售该车并表示：广汽丰田赛那的低版本配置不生产，中低配是冲量款，加价得5万起。

动力

 

动力依旧是大家所关心的，此次广汽丰田赛那将会全系统一搭载2.5L+E-CVT无极变速箱的这样一台混合动力系统，综合功率183kW，并且仅会搭配前轮驱动。也就是说，这台广汽丰田赛那将会是一台全系无四驱的，真正意义上的城市级别的家用型MPV。

 

目前广汽丰田赛那已在成都车展亮相，还有很多新车的幕帘已经紧闭，茶哥会第一时间会大家带来更多详细的内容，刚出的热度，加价是必须的。但是这样的赛那加价5万，并且27万起售你会买吗？