近日，茶哥从相关渠道了解到，目前的广汽丰田旗下的全新MPV车型：赛那，已经在广汽丰田进行首轮投产的活动。并且此次投产的活动不仅将亮相广汽丰田赛那的最终量产实车，而且根据相关的内部人员透露，此次新车的第一批将仅下线100台，而这100台将会仅供全国大型的经销商先行放店，并且新车或将在9月进入销售阶段。
第一批下线共计100台，你可以简单地理解是为了给经销商们放店摆放使用，但是广汽丰田目前在全国共有245家4S店，仅下线100台显然对小型的4S店照顾不到位。而这样的供不应求的巨大原因是因为全球的芯片处于短缺的状态，包括中国在内很多新车的产量跟不上，自然投产量的就少了许多。而中国有句古话说得好：“物以稀为贵”，这台新车加价或许是加定了。
虽然目前官方并未公布新车售价，但是对于广汽丰田赛那的热度却日益渐涨。虽然而广汽丰田也是国内第一家率先拿到进口塞纳国产化的车企。但是有一点不同的是，广汽丰田赛那的外观将延续进口塞纳的普通版设计，而XSE运动版设计风格将交给一汽丰田研发，未来两者将互为“姐妹车型”。
广汽丰田赛那的外观上延续了普通版的设计风格，前脸采用了一个大面积的横镀铬条式的进气格栅，与两侧的雾灯区做成一体式。两侧的LED造型采用闪电弯钩状的设计风格，中间的“蓝色丰田标”十分瞩目，这也表示着广汽丰田赛那将会是一台全系搭载混动系统的MPV车型。
与进口塞纳不同的是，广汽丰田塞纳在整体的车身尺寸上略微有所增长。新车的车身尺寸为：5180*1995*1765/1786mm，轴距为3060mm。相比起海外版塞纳的车身尺寸为5175*1995*1775mm，轴距为3060mm。在长度和高度上略微有一定的提升，但是微乎其微，基本不会对原有的驾乘体验有太大的影响。
新车的尾部将会延续了海外版本的“SIENNA”英文贴标，左下角同样贴了“广汽丰田”，右下角则会表明该车型的配置版本为哪一款。据了解，目前广丰赛那已经确定了6个车型配置版本，由低配至高配将会分别：LE、XLE、XLE福祉版、Limited、Limited PLUS、Platinum。
此外，新车的内饰也是一个大亮点。新车的内饰采用了极具分层次的设计风格，上层为搪塑材质包括，中层采用了一条贯穿式的银色镀铬条，下层采用了采用木纹条理的装饰板。除此之外，新车还将采用一个贯穿一体式的空调出风口，并且全车全系将会配备一个三幅式的多功能方向盘、12.3英寸的悬浮式大屏以及直排式的档杆设计，并且还将在档位区域采用木纹理的装饰。
动力方面，新车将会全系搭载2.5L发动机+E-CVT无极变速箱的动力总成。这套动力总成的最大功率可达141kW、最大扭矩239N·m，加上电机的功率之后、新车的综合功率大概180kW。这套动力将大大超越目前在售的丰田埃尔法、威尔法，将在更大程度上满足不少老百姓对于MPV的动力需求。根据目前工信部申报的信息显示，新车的百公里油耗为5.9L。
目前该车即将进入投产阶段，根据目前广汽丰田的定价规则，新车的起售价要比全新一代的汉兰达高不少。有不少网友猜测新车或将是一个28万的售价，但这个预计售价相对来说还是保守了点，但毕竟前有别克GL8、后有起亚嘉华，这台新车的售价或将在32万左右。