因为受到疫情的影响，各行各业的产品纷纷下降，甚至出现停止生产的状况，我们拿汽车行业来说，不仅受到疫情的影响，还出现芯片的短缺，所以影响了大量车商的产能减少，一度停止工厂。根据德国汽车经销商与维修协会副主席佩克鲁恩在接受德国媒体采访时表示，目前“二手车市场目前供不应求”，由此可见，二手车的价格可能会上升。
谈到二手车不得不说的是保值率了，顾名思义，当你购买了一辆汽车之后，使用了一段时间后转手卖出，那你获得的价格与你当初购车的价格的比例就是一个保值率。保值率同时也会受当时环境因素而影响价格，换句话说，如果你的车型在当地二手车市场中不受欢迎，那就体现出价格的不一，为什么广东地区日系车普遍，北方大众车多，这就是一个明显的市场表现。
当我们购车前，不仅是考虑汽车的动力参数、空间大小，其实品牌的影响力也是一个重要因素之一。可以举一个例子，让你说出五个汽车品牌，你会马上反应得出有德系、日系和国产汽车，这就是一个品牌效应。一般来说，市场中的保有量大，口碑越好的车型，那自然保值率就会更高，则一些小众车型，保值率就可想而知了。
近年来国内的汽车市场发展速度大家可谓是有目共睹的，新车的竞争也越来越大，随着近年来车商大力研发的新能源汽车，让消费者们多了一种选择。二手车的价格原本就比新车的要低，再加上使用时间短、里程数小以及运损或者准新车这种车况就有了一定的优势，所以很多消费者也会选择这种类型的车。
我们以2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型为例。新车落地价格大约为29.77万，在网上官方二手车商城售卖23.6万，从图中可以看出，这款二手车表显里程0.01万公里，可以理解为“准新车”。而恰好这种具备“完美”车况的二手车会受到很多人关注，毕竟，等同于省下购置税等其他税费，与新车只差一种叫法。所以，这种车辆往往就被成为了“抢手货”，在二手车市场里的表现不错，价格水涨船高也是理所当然。
从榜单我们可以看出，排名第一的是丰田。无论在国外还是国内来说，丰田的质量和口碑相对较好，所以这个也是成为保值率高的一个重要原因之一。我们可以参考丰田的普拉多、埃尔法为例，都被称为“理财产品”，甚至出现二手车的价格比新车的价格还高，综合下来丰田以平均三年车龄达75.1%的保值率继续排名第一位。
除榜单之外，例如法系品牌标致、雪铁龙；美系雪佛兰、别克、凯迪拉克；韩系起亚、现代；英系捷豹、路虎等等车型都均低于保值率的60%，这也离不开市场的表现和口碑方面，所以这些因素也会影响车商的销量方面。
二手车的保值率不仅是一辆车的产品价值体现，更多的是体现一辆车的综合实力和口碑方面，而这些正是作为消费者购车首选的考虑的重要指标之一。如果一辆车不被讨好，消费者们都不喜欢，可以基本上来说它的一个保值率是非常低产品，保值率固然重要，但生产一件让大家满意的产品乃是重中之重，你们觉得呢？