近日，(6月1日)，第四代汉兰达公布了预售价——28万-37万元，比现款车型的23.98万-32.58万贵了不少！要知道这价格已经和大众途昂、福特探险者这两款尺寸超过5米的大家伙持平；或是入手奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3的入门版车型，一时间掀起轩然大波。
许多网友纷纷评论，汉兰达是不是飘了？更有网友吐槽这样的预售价低了，甚至还有人说这是加价后的价格，以便和老款车型进行区分……
不过值得注意的是，近日一组全新一代汉兰达疑似售价表格曝光，新车未来或将推出6款配置车型，疑似售价区间在23.98万-33.98万元。如若真是如此，倒也符合预售价/上市价格“高开低走”的惯例。但是，广汽丰田对新车的配置和老款车型的处理，却显得有些耐人寻味了。
首先在硬件上，第四代汉兰达尺寸达到4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，和别克昂科旗不相上下，与途昂、探险者相比则小了一些。动力方面，新车搭载2.5L THS混动总成，系统最大功率为141kW，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗为6.1L，而现款的2.0T发动机有很大概率会缺席。
其次是在细节配置上，从那张模糊的配置表中能看到，售价为23.98万-25.98万的精英版车型(两驱5座/两驱7座/四驱7座)，则是最基础的配置。29.68万-30.98万的尊贵版车型则有感应电动尾门、HOD抬头显示、外后视镜折叠、8探头雷达./倒车影像、ICS智能刹车辅助系统、全景天窗等。
而33.98万的至尊版车型则对了中网飞翼装饰、前排座椅通风、脸部识别、驾驶座记忆、流媒体后视镜等舒适性配置。此外，除了三款精英版车型匹配8英寸悬浮式大屏幕，其余车型中控大屏尺寸均为12.3英寸，这也只能说是与时俱进，算不上优势点。
最有意思的莫过于——广汽丰田表示会让两代车型同堂销售，这种做法一方面能满足消费者对T动力的需求，也发挥老款车型的余热。另一方面，则是让车辆区别化，即老款车型主打平价，新款车型主打高端，这点在一汽丰田皇冠陆放身上能看到。
皇冠陆放挂上皇冠标，势必在市场对位上更倾向于和途昂、探险者这类中高端产品，或是蚕食凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60这类二线豪华品牌车型的入门级区间，所以第四代汉兰达很有可能也是走这样的路线。至于新车型未来会不会加价、具体加多少、老款车型还不会有优惠，还是等上市后再说吧。对此，阿贵看车将继续关注。