说起国内汽车市场上的中型SUV，很多人会想到如今最火的以奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3为代表的BBA豪华三巨头，另外在平民中型SUV阵营中，丰田汉兰达是不得不提的一款代表车型。作为中型SUV甚至是中型SUV保值率最高的车型，汉兰达可以说是同级标杆，它有着出色的燃油经济性、高可靠性等日系车特点。
对于汉兰达这款经典SUV，不少国内消费者早已经通过外媒看到了第四代汉兰达车型，于是这款预热了好久的第四代国产汉兰达，一直成为很多人的新期待。如今，第四代国产丰田汉兰达终于有了最新消息。日前，我们通过广汽丰田官方渠道了解到：全新一代汉兰达正式开启预售，预售价28-37万元。目前在售汉兰达售价区间为23.98万元-32.58万元，预售价涨价4万元，让很多人并不理解。值得一提的是，新车预计在三季度内迎来正式上市。让我们不妨先来看看这款车。
全新一代汉兰达是基于丰田TNGA-K平台打造的一款车，需要说明的是，它也是TNGA架构下的首款中型SUV。那这款车相比在售车型有哪些变化点呢？作为一款换代车型，全新一代汉兰达外观方面设计更年轻化，比如它采用了熏黑中网、蓝色车标以及飞翼式镀铬饰条，让这款车看起来更年轻化。 不仅如此，在新车侧面和后尾也有不同程度的变化，整体型面看起来更有质感。
说完了外观，我们来看看第四代汉兰达在内饰方面的变化，新车车内功能区布局，和在售车型相比，变化不大，但在整体设计、用料以及颜色等方面，更加时尚和潮流。值得一提的是，配置方面一直吝啬的丰田，这次给新车加入了流媒体后视镜。
空间方面，作为一款中型SUV，汉兰达的空间虽然表现不错，但无奈轴距却成为很多网友的吐槽对象。全新一代汉兰达在车身尺寸和轴距方面进行了大幅提升，新车车身尺寸分别为4950×1930×1730mm，轴距则达到了2850mm。
车长、轴距较现款车型相比增长了60mm，这也让第二排和第三排空间乘客位空间进一步提升。不仅如此，第四代汉兰达第二排座椅滑轨也同样延长了30mm，这样的设计也方便了第三排乘客进出更自由。这也是广汽丰田官方将其定义为大型SUV的原因。
我们上面提到了，第四代汉兰达是TNGA架构的首款SUV车型，TNGA架构的一大特点是相比之前的平台架构，它的安全性有了很大提高。新车全系标配了8安全气囊，并搭载了新的Toyota Safety Sense 2.0系统，该系统集成了预碰撞自动刹车、夜间识别行人、路口转向辅助、0-180km/h全速域巡航等一系列安全配置，为驾乘人员保驾护航。
动力方面是新车的一大亮点，新车搭载了全新的第四代增强版2.5L混合动力系统，该动力系统的最大功率达到了192马力，百公里综合油耗低至5.8L，一箱油最高续航里程甚至达到了1000km。这样的单箱油续航能力，对于这样一款越野车来说，相当实用，尤其对于自驾游来说，更是十分难得。
作为一款越野型SUV，怎能没有四驱，第四代汉兰达四驱版本车型将配备全新的E-Four电控四驱系统，该四驱系统采用了前后轴双驱动电机设计，它可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。该套系统最大的特点是动力响应更迅速，有更好的脱困能力。
那么问题来了，第四代汉兰达的28-37万元的预售价一出，很多人发现了其和在售车型相比，整体价格暴涨了近4万元，一方面是其采用了全新的TNGA架构平台，设计上有焕新，另一方面是其2.5L混合动力系统的加入。
不过4万元的价格有没有“加价”嫌疑，很多网友纷纷表示丰田开始明面上加价卖车了。实际上如今在汉兰达这个级别的市场，还是有很多潜在竞争对手的。首先，合资品牌方面昂科旗、锐界、冠道、UR-V、途达、三菱帕杰罗.劲畅、撼路者等一众车型，虎视眈眈，另外豪华品牌方面凯迪拉克XT5、林肯航海家、沃尔沃XC60等一众车型也通过价格下探来到了这一价格区间。
汉兰达相比几年之前，已经没有那么多优势了，加上国内中国豪华品牌的崛起，比如坦克300、坦克700这样的产品出现，让“加价”的汉兰达已经不像以前一般香了。“加价”后的汉兰达焕新上市，能否再次成为中型SUV的标杆，其市场表现能否突破过往，一切都是未知数。