从去年开始，网上就开始流传着各种有关换代兰德酷路泽的消息，甚至有媒体根据路上拍到的伪装车谍照来臆想出新车造型。不得不说，这款车的热度丝毫不亚于当年G级换代。而在近日，各位心心念念的全新兰德酷路泽无伪装实车图正式亮相，按照以往的惯例，一般新车定妆照亮相之后，很快就会召开全球发布会，相信新款兰德酷路泽将会在今年和我们见面。
从造型上看，新车采用丰田全新设计语言，中网面积进一步扩大，内部带有四段粗壮的横向镀铬装饰，提升车头质感的同时也拉伸纵向视觉高度，看起来更加厚重且霸气。
值得注意的是，中网下方还有一段贯穿前脸并与两侧大灯相接的进气格栅，有助于增加层次感。两侧大灯面积较老款有了一定程度收窄，内部灯组呈矩阵式排列，其照明效果预计有望撕碎丰田多年以来“蜡烛灯”的标签。
侧面造型没有太多花里胡哨的元素，毕竟是一辆全尺寸SUV，风格依旧走成熟硬派路线。略显方正的轮廓搭配上横平竖直的车身线条，使得整车看起来肌肉线条明显，一点都不显油腻。而且下包围采用与车身同色的设计，带来少许运动气息。
尾部维持以往方正垂直的设计，两侧尾灯造型经过重新调整，纵向高度有所收窄，但是延伸了横向宽度，此外，下方排气改为隐藏式设计，少了一些原本的霸气。
内饰设计
进入到车内，如果将方向盘上的丰田标志换成雷克萨斯，一点违和感都没有，因为整个中控台布局实在是太像新款的LM了，而且上手难度很低，各种功能都以实体按键形式陈列出来，使用起来非常方便。
其中上半区域为空调和座椅通风/加热，下半部分为越野模式切换以及差速锁控制，同时档把右侧还配备了无线充电区域。做工用料不用多说，必须是丰田最顶级的水准，从图片可以看到，大面积皮质覆盖在中控面板上，同时还加入镀铬装饰进行点缀，整体质感相当不错。
而在科技配置方面，中控多媒体触摸屏大小为12英寸，内置丰田自研的车机系统，支持Caplay手机互联。稍有遗憾的是仪表盘依然是液晶+机械指针样式，没有做到百分百全液晶，在可玩性方面稍稍欠缺。
座椅布局方面，新车预计会提供七座和八座两种方案，不过考虑到国内用户用车环境，八座引进的概率并不大，主销车型更多是以七座为主。
动力总成
全新兰德酷路泽基于同样基于TNGA架构下打造，在轻量化和安全性方面有十足的提升，据悉新车整备质量轻了200KG。而在动力方面，受制于排量法规限制，现款4.0L V8自然吸气发动机需要走进历史博物馆，接替它的型号将是3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率309千瓦，峰值扭矩589Nm，与此同时还提供一款3.3T V6涡轮增压柴油发动机，最大功率227千瓦，峰值扭矩687Nm，传动系统全系匹配10AT变速箱。
虽然V8已经成为历史，但是新款发动机在参数上却丝毫缩水，而且更好的的低扭可以让这辆车在面对城市路况时更加游刃有余，至于涡轮延迟对于越野的影响，这很大程度取决于对于车辆的熟悉程度，如今越来越多硬派越野车使用涡轮增压发动机，这也说明得到市场的充分认可和支持，没必要纠结于过去。