说起两厢车很多人的兴趣就不是特别大，他们更喜欢三厢车多一点，因为三厢车的车型设计看起来更加好看。但是是两厢车比三厢车的装载能力要好很多，而且在操控性能上也要更优一点。今天我们就来推荐四款两厢车代步神器，款款都非常便宜实惠。
2021款日产-骐达TIIDA
指导价：9.99-13.59万
日产骐达的口碑一直都很不错，它是一款经济实惠，开起来也比较舒适的家用车，它也是日产旗下唯一一款两厢车，性价比还是挺高的。新款骐达在外观上延续了家族式的设计语言，前脸采用了V型的镀铬饰条装饰熏黑的蜂窝中网，整体变得更加年轻时尚。
内饰的设计是经典的日产风格，虽然简约但是是不廉价，采用了大量的软质材料包裹，舒适度也比较高。它的车身尺寸为4393*1766*1539mm，轴距为2700mm，数据在同级里更有优势，它的后排的空间也比较宽敞，身高175cm的乘客，腿部的空间富余两拳多。
底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。动力方面，搭载了1.6L发动机匹配5挡手动和CVT无级变速箱，最大功率为90kW，最大扭矩为155N·m，实测百公里油耗为6.6L，日常出行动力不成问题，作为家用车就是要省油嘛。
2021款本田-飞度
指导价：8.18-10.88万
飞度因为其娇小的车身、充足的动力输出和灵活的操控性被消费者称为"超跑"，国内的消费者对它也是非常喜爱的。飞度也迎来了第四代升级，新款飞度的外观设计变化比较大，以前酷酷的风格转变成了大眼萌物，运动感也变弱了，但是是显得更加可爱了。
虽然新款飞度外观不再那么运动，但是是内饰的做工和设计还是值得肯定的，整体比较简洁，8英寸的中控屏也提升了科技感。它的车身尺寸为4109*1694*1537mm，轴距为2530mm，身体娇小但是是储物空间表现还挺大的，后排座椅的舒适度也比旧款提升了不少。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，它的操控性是比较出色的，但是新款在悬架调校上变得更加软，提升了舒适度。它的动力表现还是那么优秀，依然全系搭载了地球梦1.5L发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率为96kW，最大扭矩为155N·m，油门非常轻便直接。
2021款大众-Polo Plus
指导价：9.99-12.39万
大众Polo可是红极一时的车子，它的巅峰时期每月的销量从来没有跌破一万辆，足以证明Polo的实力是有多强的。新款Polo Plus的外观设计没有什么大改动，依旧是横幅式的进气格栅连接上锋锐的几何大灯，看起来还是比较犀利的。
内饰采用了环抱式的座舱设计，以为黑色为主色调融合与车身同色的饰件装饰，内外相呼应，设计感很不错，用料方面也比较用心，采用大面积的软质材料包裹，舒适度比较高。它的车身尺寸为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm，车身尺寸并没有"PLUS"，这点也是比较遗憾的。
Polo Plus的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，它不是以动力和操控性为主，而是注重实用性。动力方面，全系搭载了1.5L发动机匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，最大功率为83kW，最大扭矩为145N·m，动力表现比较平庸。它是一款精品好车，但是整体的设计不够精致。
2021款丰田-YARiS L 致炫
指导价：8.58-10.38万
虽然紧凑型轿车的价格在不断下降，对小型车造成了不小的影响，但是是致炫的销量还是非常不错的。致炫被称为"日系小钢炮"，新车的外观设计并没有什么大变化，还是非常有辨识度，前脸采用了标志性的黑色"八字胡"，在视觉上具有不错的冲击力。
致炫的内饰看起来就不是很年轻，全黑的颜色，大量塑料材质的运用，比较落后的设计，都让人觉得有些廉价，但是简洁平庸的用料和做工只是让它的成本大大减少，悬浮式的中控屏算是挽回了一点面子。它的车身尺寸为4160*1700*1495mm，轴距为2550mm，空间表现还算不错。
底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，比较稳定耐开。动力方面，全系搭载了1.5L发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率为82kW，最大扭矩为139N·m，百公里油耗为5L，虽然致炫的动力表现比较一般，但是是它还是非常符合家用车的需求。
结语：如果要买两厢车代步，大家可能还是对本田飞度和大众Polo比较感兴趣，毕竟它们的口碑还是很好的，但是是骐达和致炫的表现也是值得考虑的，它们都是价格实惠，操控还比较灵活的性价比好车。