近日，戴姆勒注册EQG的商标轰动了整个汽车圈，也就是意味着，奔驰将推出纯电动的G级。要知道，奔驰旗下的EQ系列，无论股票还是汽车销量，都是呈下滑趋势。老百姓最关系的就是，推出的纯电奔驰大G，是否就意味着，奔驰大G即将迎来降价，或者说，有更多的选择可以买到大G，哪怕是纯电动的？
很明显，目前奔驰EQ系列的汽车，虽然汽车销量不咋地，但是是人家不降价啊？打开各大平台的网址，搜索一下，降价仅仅为4位数，强如豪华品牌的捷豹都已经来到了10万左右的降价幅度，而你这奔驰却依然坚挺，你觉得EQG上市之后会降价吗？我给你答案：会！
你这不是玩吗？一开始说人家销量不咋地，然后降价幅度还一般，最后问EQG上市后会不会降价，你说会？但是你别看戴姆勒是注册了EQG的商标，但是是人家得完成目标啊。来看看这几年大众对于纯电动汽车的规划，大众要在2030年，纯电动车占比全世界的一半，看好了，这里面说的可是全世界，不仅仅指的是中国。
要说纯电动车，要占到全世界的一半，大众最大的汽车销量国之一可是中国。但是你看看街上跑的，哪一辆有绿牌的大众车，少之又少。唯一老百姓愿意买单的是什么，无非就是那些站在神坛上，一直不下来的神车，这时候纯电大G的出现，大众很有可能会以此作为噱头，趁机将一把热度。说实话，大众的纯电技术越来越好，中端品牌有ID4.ID5，而高端品牌则直接上升到奔驰。这样的策略，可达到：价格一降，销量千万的地步。
那么纯电大G推出后，我更关系的一个问题就是，这台之前打着“纯粹越野”旗号的奔驰大G，还能不能越野？要知道，越野几大要素缺一不可，首先必须得有非承载式车身、接着牢固的底盘结构以及大梁等等，小至差速锁、越野模式这些就不提了，而在汽车圈中，电动和越野似乎是一对反义词，这不仅仅让小编怀疑，这样的奔驰大G，本身燃油版就少有人拿去跑越野，更别说这台EQG。
“正常人谁拿大G去越野啊”？对的，奔驰大G因为它贵，所以很少人拿它去越野。但是是它表明了它汽车具备越野的性能，就要对得起相应的价格。目前，据消息称，EQG或将于2022年亮相，也期待这台纯电级别的大G，能给老百姓带来怎么样的惊喜。