笔者今天提到的这款车是2020年中国汽车市场上的一匹黑马车型，它就是五菱宏光的宏光MINI EV，虽然是一款新能源车型，在下半年才推出，但推出后便风靡市场。收官之战中宏光MINI EV单月销量更达到32097辆，不仅创下了自己的销量纪录，也创下了国内电动车单月销量纪录。虽然新车才推出半年，但却交出了119255辆的成绩单，市场表现仅次于新能源市场上的特斯拉Model 3，相信这款车在2020年将会迎来更多机会。
宏光NINI EV的火爆，也让五菱汽车有了进一步动作，据悉五菱汽车计划将这款小车推向海外市场，第一站则是欧洲。近日，有网络媒体爆料：欧洲拉脱维亚汽车制造商Dartz将引进五菱宏光MINI EV生产，并且将会在欧洲部分国家和地区销售。对于Dartz，估计很多人并不熟悉，它是拉脱维亚汽车制造商，是以服务高端用户著称，也是欧洲豪车的集散品牌之一，而此次引进宏光NINI EV，和之前的风格不同，走的显然是亲民路线。
值得一提的是，虽然宏光MINI EV会海外生产和销售，但新车并不会用五菱宏光的品牌和车标，据了解被引进欧洲的新车将采用俄罗斯品牌“Freze”，这是一个典型的被复活的品牌，另外引进生产车型名称也会变为“NikrobEV”，宏光MINI EV 名字将不会再用。相比国内2.88万元的起售价，NikrobEV相比国内售价的宏光MINI EV要高出不少。据悉新车预计起售价在9999欧元（约合人民币7.8万元），这样的价格比国内售价高出了2倍之多，要知道这款车在国内的顶配车型价格也不过人民币3.88万元。那NikrobEV这款车和国内原版车型宏光MINI EV有哪些不同呢？
从之前网络上曝光的车图来看，新车外观上延续了宏光NINI EV的设计，不过前脸车头上更换了Freze品牌LOGO，看起来更有质感和档次感。另外，相比国内在售车型，新车配备了多辐轮毂，看起来更具质感。相比国内版车型，配置方面也有不少提升，比如新车增加了安全气囊、ESP还有日间行车灯等，丰富了使用场景和用户需求。
动力方面，新车也将会沿用国内的在售车型动力，新车或继续搭载一台永磁电机，其最大功率为20千瓦，电动机总扭矩为85牛米，电池提供了锂离子电池，因为配置原因，也将提供9.2千瓦时及13.82千瓦时两种电池容量，供消费者选择，充电时间慢充为6.5小时，不支持快充，不NEDC续航里程分别120公里和170公里。不过相比国内版本，动力可能也会有所变动，充电方式会不会支持快充，还有待验证。据悉，欧洲版“Nikrob EV”NEDC续航里程或达到193公里，毕竟120公里的续航里程，对很多家庭用车来说，的确是少了点儿。
除了欧洲市场上的动向，我们在之前的网络媒体报道上还看到，也有日本媒体呼吁引进宏光MINI EV这款车，足见这款车的火爆。其实日本市场上，也的确是小型车的天下，在日本本土，如丰田、本田、日产、马自达和铃木等品牌的小型车非常火爆，由于日本本土面积不大，而且环保意识很强，加上市场上消费者成熟的消费理念，小型车和微型车在日本市场上很受欢迎。
在日本的很多影片里，我们都能看到小型车和微型车的身影。比如宫崎骏的《悬崖上的金鱼姬》这部动漫电影里，主人公宗介的妈妈开的那辆无所不能的小车就是一辆微型车。
该日本媒体在一则报道上提到：日本本土的新能源汽车成本很高，这也导致了在日本市场上销售的纯电动车型售价普遍高出同级别的其他国际市场。而中国的五菱宏光旗下的宏光MINI EV这种实用性小车就显得很亲民，相信这种类型的车子到国内市场上应该是很受欢迎的。
对于国内市场上的新能源当红辣子鸡进入到海外市场，并且高价销售，你有哪些观点呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。