中汽协数据显示：2020年，中国汽车销量达到2531.1万辆，同比下滑1.9%；乘用车市场方面，共销售新车2017.8万辆，同比下滑6.0%。
在马太效应的作用下，强者更强，弱者开始消亡。
汽车圈里公认的“理工男”奇瑞，是2020年马太效应里表现“恒强”的一个，更是自主车企中，为数不多的、保持着逆势增长态势的品牌：随着12月份以11.57万辆的月销量收官，奇瑞集团2020年累计销售汽车73万辆，其中奇瑞汽车累计销量达到44.9万辆，同比增长8.6%，实现逆势增长。
在2020年经济和汽车市场整体下行的大背景下，奇瑞汽车全年销量能够跑赢大势，主要得益于通过战略转型，不断完善体系建设，实现了产品、渠道、品牌的全面突破，在快速变化的汽车市场中抢得先机。
完善体系建设，筑牢高质量发展根基
体系是企业发展的基石，也是奇瑞销量跑赢大势的根本。近年来，通过战略转型，奇瑞打造了包括战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理和IT管理九大体系，为企业高质量发展奠定了坚实基础。在体系支撑下，2020年，奇瑞在平台化技术、新能源、智能网联以及自动驾驶等核心技术上获得突破，带动了全系产品的技术升级。
平台化技术方面，奇瑞是率先打造汽车平台的中国汽车品牌，现有全系产品均基于T1X、M1X、M3X和新能源专属平台等四大产品平台开发，平台化技术已达到行业先进水平。平台化技术的发展，使奇瑞能够以成熟技术、更高品质、更快速度将新产品投放市场，加快产品迭代，提升市场竞争力。
新能源技术方面，2020年奇瑞“铝基轻量化新能源乘用车短流程研发制造关键技术及装备”项目，获得“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。未来，奇瑞还制订了“457”技术发展规划，包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术，涵盖纯电动、混动、增程、燃料电池等技术。
智能网联技术领域，奇瑞在2020年也取得了一系列突破。奇瑞推出的“雄狮智云”智能网联系统，已实现了增强智能语音交互、AI人脸识别、AI智云管家等人工智能技术落地，并已应用在瑞虎和艾瑞泽等核心产品上。
目前，雄狮Lion Cloud OS已经发展到4.0阶段，Lion Cloud OS用户达50万+。自动驾驶技术方面，奇瑞推出了专注于自动驾驶的技术平台——“雄狮智驾”，目前，奇瑞已经实现L2.5级高度自动驾驶技术，到2025年将实现L4级高度自动驾驶技术。
产品迭代加快，“大单品策略”成效显著
在体系赋能下，奇瑞汽车能够持续对产品进行迭代，不断推陈出新。与此同时，更快的产品更新速度，也让奇瑞能够通过拓展产品宽度和更精准化的产品定位，进一步提升对细分市场的辐射能力，满足用户更加多元化的需求。
以目前奇瑞汽车的明星车型瑞虎8为例，自2018年推出至今，奇瑞始终紧贴市场变化，接连不断地推出极具竞争力的升级车型，精准引领消费者期待，通过“大单品组合拳”策略，满足用户多元化和品质化的出行需求。
2018年，奇瑞汽车推出主打智能化和5+2灵活空间的瑞虎8，迅速得到市场认可。2019年，奇瑞汽车又推出了搭载“中国心”十佳发动机1.6TGDI的全新一代瑞虎8，以满足对动力性能有更高需求的消费群体，并通过行业权威认证、硬核品质验证、大规模用户体验和跨界联合行动，将搭载“最强中国芯”的全新一代瑞虎8的产品实力和“技术奇瑞”的品牌魅力，深入到国人心中。
2020年10月，奇瑞汽车又进一步“扩圈”，推出了配置更豪华、舒适性更高的瑞虎8 PLUS。瑞虎8 PLUS定位“豪装陆地飞行舱”，上市两个月即已经与瑞虎8形成“旗舰双爆款”，在满足消费者多元化和品质化出行需求的同时，以1+1>2的尖刀效应，展示强大的产品力与市场活力。
数据显示，目前，奇瑞瑞虎8系的月销量已连续两个月突破2万辆，2020年全年销量136182辆，同比增长16.9%，上市两年累计销售近30万辆。去年12月，奇瑞还将“大单品策略”延伸到轿车领域，推出一款集全球品质、智能科技、越级舒适为一体的“全球优选品质家轿”——艾瑞泽5PLUS，上市14天销量就超过5000辆，使得艾瑞泽系列产品市场竞争力大幅提升。
线下渠道赋能，开启汽车新零售时代
除了体系和产品，奇瑞销量持续增长，还离不开在渠道上的精耕细作。去年，为了缓解疫情造成的压力，奇瑞不仅拿出6000万专项资金补贴经销商，帮助他们快速恢复，拓展市场。还进一步加速了“新零售”落地，并通过“线上直播团购会”、“全平台矩阵云上市”、“抖音挑战赛”、“抖音美好购车节”等一系列创新营销手段，重塑现有购车流程，为终端渠道赋能。
与此同时，为了构建以客户“互动体验”为中心的渠道发展新模式，奇瑞汽车还在去年“百店开业，百城联动”期间，发布了“云端、终端、新零售、新体验”四条路径渠道发展新战略。
在云端，奇瑞构建了“智慧展厅”，整合现有公域和私域流量，建立用户唯一ID ,形成客户数据中心，并通过VR（虚拟现实）、AR(增强现实) 、FID(浏览器识别技术)智能语音等技术的运用，直达用户，与用户实时互动，提供便捷的服务，与用户精准链接，并与线下展厅无缝融合，赋能效率提升。
在终端，奇瑞汽车全面推进“千店质量工程”，实施“双擎驱动计划”和“超级深海计划”，实现终端渠道数量和质量的双提升。
新零售方面，奇瑞对金融、车贷、保险等资源进行整合，建设自营和合作渠道，同时建立产品模型大数据，定制满足用户需求的产品，且通过多信息触角延展和多场景的销售渠道，进行线上、线下集客销售，实现全域营销。
去年“双11”期间，奇瑞汽车订单达到22117辆，首次突破两万，同比增长97.56%。而去年的“双12”，奇瑞“新零售”业务也再创新高。数据显示，整个“双12”期间，奇瑞汽车在全平台总PV（浏览量）1,594,119、总UV（独立访问量）479,710、总订单22268辆。
新体验方面，奇瑞围绕邀约、试驾、成交三点，升级“购买体验场景化、核心卖点可视化、服务过程精细化、销售行为在线化”四化，为客户创造全新的惊喜体验。通过对“四条路径”新战略的落实与推进，奇瑞汽车在2020年网络规模稳中有进，一网和二网规模已经达到2000家，同比增长11%。
品牌焕新升级，全方位提升客户体验
此外，奇瑞能够在2020年实现销量跑赢大势，还得益于品牌热度的提升。去年，基于对新消费群体、新营销形态的洞察，奇瑞一方面强化品牌与用户的“虚拟连接”，初步构建了包括“技术奇瑞大讲堂”、“真相实验室”、“奇妙知识局”等内容互动平台。另一方面，继续做实线下，通过“秘境探索”、“客户体验日”、“艾瑞泽5 PLUS‘去中心化’发布会”等创新营销活动夯实线下体验。
在“秘境探索”活动中，消费者可以在新疆、云南、甘肃等地，通过长途试驾，感受奇瑞汽车在不同地区、不同环境和不同路况下的表现。全方位的了解和体验奇瑞汽车产品的技术特点和品质魅力。
在“客户体验日”上，奇瑞会安排公司的产品、研发、销售、服务等各模块负责人与客户一起畅所欲言，近距离聆听客户对奇瑞的产品以及服务等多方面的建议，充分展现了奇瑞汽车“以客户为中心”的理念。
在“艾瑞泽5 PLUS‘去中心化’发布会”上，消费者可以看到一场彻底颠覆传统“套路”的发布会，全程没有枯燥的图文讲解，更没有传统的领导致辞环节，观众可以全程沉浸在互动感十足的各种环节中，尽情释放激情。
除了年轻的激情，还有满满温情。去年，奇瑞结合自身业务，还开展了多种形式的社会责任实践，努力做一个有温度、有担当的中国汽车品牌。例如去年1月中下旬，面对突发而至的新冠肺炎疫情，抗疫一线医用物资骤然吃紧。
奇瑞集团第一时间利用自己的全球渠道，不计企业经济得失采购抗疫物资。短短20多天，奇瑞就发动各大海外基地和海外合作伙伴，采购了共计22.5万件紧急医用物资，驰援湖北、安徽等地抗疫一线，是国内疫情最严峻时期、最早向国内发回物资的中国企业之一。
后来，随着国内疫情渐渐得到有效控制，海外疫情呈扩散之势。自2月底开始，奇瑞集团又伸出援手，陆续向20余个国家政府和合作伙伴，“逆向”支援捐赠各类医用物资。
整个新冠肺炎疫情以来，奇瑞累计募集和捐赠医用物资超过100万件，投入了包括中国在内的全球抗疫战场，为全球20多个国家送去医用物资和抗疫疫情宝贵经验的“中国方案”，树立了大国品牌的责任形象。2020年，奇瑞汽车连续五次荣获国家授予的“中国企业海外形象20强”荣誉。
写在最后
回首2020年，对于奇瑞汽车来说，这是充满挑战的一年，也是战略转型势能全面释放的一年。面对新冠疫情突发和汽车市场下行的双重压力，奇瑞汽车在产品、渠道和品牌上都迎来了突破。接下来，随着产品、渠道和品牌的持续发力，相信2021年，奇瑞汽车将能给我们带来更多的惊喜。