虽说今年遇上了疫情，但是各大厂商为了占据更大的市场份额，纷纷像打了鸡血般为旗下车型制造热点宣传，从而忘记了人们购车的初衷，只要是一辆好车，就不怕别人会不知道。而今天的主角21款斯巴鲁XV，售价19.18万-23.38万，就是一位小众低调，却有着不俗实力的选手，拥有享誉全球的水平对置发动机，和左右对称全时四轮驱动系统，不妨跟着小编了解它独特的魅力。
21款斯巴鲁XV的车身外观方面，基本延续了家族式的设计语言，但是在细节上有所变化。前脸六边形的盾式进气格栅，虽然面积不大，可是内部做熏黑处理，并且用一条银色镀铬条贯穿中网，还衔接着斯巴鲁车标，搭配两侧锐利的前大灯组，下方富有运动感的前包围和圆形雾灯，整体简约大气，彰显力量感。
车身侧面采用硬朗的双腰线设计，加上车顶行李架，18寸铝合金轮毂，营造出蓄势待发的视觉效果。而尾部车顶末端的扰流器，带紧急制动警示灯的多边形LED组合尾灯，与前雾灯相呼应的红色后雾灯，虽然排气被隐藏起来，但是这并不妨碍整体展现出相当强烈的运动氛围。
整车尺寸长/宽/高分别为：4495/1800/1615mm，轴距是2665mm，其定位是紧凑型SUV。此外，新车还拥有多达7种的车身配色，分别是水晶珠光白、冰光卡其灰、天机珠光蓝、明澈珠光蓝、午夜珠光蓝、都市红、摩登珠光黄。
来到内饰部分，虽然采用传统的指针式机械仪表盘，但是中间镶嵌彩色行车电脑显示屏，加上三幅式运动多功能方向盘，支持CarLife的8英寸中控屏，可开启电动天窗等等，视觉效果上完全不过时，还营造出斯巴鲁独有的运动感。车内能触碰到的地方都采用软性材质包裹，包括皮质的方向盘，皮质的档把，并且驾驶座椅支持8向电动调节，保证了一定的乘坐舒适感。
动力方面，汽油版本搭载一台2.0L斯巴鲁水平对置发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱，最大马力154Ps，最大功率113kW，最大扭矩196N·m；而油电混合版本搭载一台2.0L智能水平对置发动机加前置单电机，传动系统匹配模拟7挡CVT无极变速箱，其中发动机最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩194N·m，电机总功率9.6kW，总扭矩63N·m。全系配备左右对称全时四轮驱动系统，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，加后双叉臂式独立悬挂组合。
总体来说，21款斯巴鲁XV是一款不错的车型，无论外观颜值，还是内在配置性能，都是实力担当，属于不愿随主流，拥有自己个性的消费群体，你觉得呢？