日产在国内创造过不少经典车型，在紧凑级这一细分市场，曾经的阳光、现在的轩逸都算得上是街车，也是很多家庭第一台家用车的首选。不过，日产并不是每款车都这么叫卖，同样是紧凑级别车型的蓝鸟自上市以来就颇受争议，而在终端它的销量也仅有两三千台，对比轩逸差距可谓极为明显。
蓝鸟的争议主要来自于它的外观，其设计颇为前卫，有些小西玛的感觉。前脸中网格栅采用大U型的镀铬装饰条，内部的网栅则是较为小巧，回旋式的大灯非常犀利，雾灯的三角区更是增添了几分凶狠感。
车身侧面是最具特色的地方，前倾式的腰线，较为平直的悬浮车顶，溜背式的车尾都让它看起来动感前卫，不过有些人则不以为然。车尾部分比较有亮点的是犀利的尾灯设计。总之对于这个外观基本持的是两种极端态度，喜欢的会非常喜欢，不喜欢的则表示反感，因为它实在是太个性了。
内饰上，蓝鸟同样走的是较为年轻动感的风格，中控台为不对称式的设计，红黑的颜色设计带来一定的运动感。大部分都采用塑料材质，红色的材质看起来有点类似碳纤维的感觉，也契合了它运动的定位。不过在配置上面，蓝鸟比较一般，ESP甚至只出现在了几款高配车型上面，这对于有些人来说可能并不友好。
车身尺寸上面，蓝鸟长宽高分别为4683x1780x1465mm，轴距2700mm，腿部空间表现不错，但由于造型的原因，其后排头部空间可能会受到一定的限制。
动力方面，蓝鸟搭载了采用轩逸同款1.6L自然吸气发动机，可靠耐用，经济性也不错，最大功率126马力，最大扭矩168牛米，匹配5MT与CVT变速器，手动挡油耗大概在6L/100KM，而CVT版则在5.3L-5.7L左右，并且都可满足国六排放标准。动力性能只能说中规中矩，满足日常家用。这跟它的外表多少有些不符，这大概也是很多人吐槽的一点。
蓝鸟售价10.59-14.39万元，优惠已达2.4万左右，大概在8万出头即可购买，但是由于它的设计实在是太过于个性，对于很多普通人来说接受度不高，它们觉得非常丑，加之空间、配置表现都比较一般，不如轩逸实用，所以很多人都宁愿买轩逸都不愿意买蓝鸟吧。