要说过去，7座SUV绝对是合资品牌的天下，大家选择的余地不大。而如今，随着我们自主品牌的崛起，众多优秀车型出现在我们面前，刚好前几天我试驾了一款自主“大7座”SUV，它就是来自上汽荣威的RX8。
其实早在2、3个月前，我就已经体验过这款7座SUV了，当时给我留下的印象还不错。而这次再接触到荣威RX8，似乎它又给了我不同的感觉。今天，我们就来好好聊聊这款车吧。
动态体验部分，上次试驾荣威RX8更多是体验这款车开起来的感觉，而这次我特意转换了下角色，重点体验了乘坐舒适度以及空间方面。先来简单说说开起来的感觉，这是一款“大块头”SUV，很多人第一个关心的就是动力够不够？我觉的吧，对于一款大7座SUV，动力绝对不是最重要的，而这款车开起的感觉，动力刚刚好，没有十足的爆发力也绝对不肉。这次我们行驶的路线是从成都到青城山，大部分是高速路。值得一提的是，此行车内是接近满载状态，5个成年人加上一堆行李。说实话，对于自重达到两吨的RX8是个不小的考验。总的说来，要想获得不错的动力，还是得把转速拉到3000转以上，好在整车隔音不错，发动机舱传来的声音不会很明显。其它方面，我们也别把一台大SUV当轿车开了，这种定位的车就别追求什么操控了。
相信选择购买7座SUV的人，更多是出于家庭用车需求的考虑，简单说，让坐在二排、三排的家人更舒适，才是车主最为关心的。这次旅程，我分别体验了RX8的第二排和第三排。本人身高183cm，说实话，有点不能作为大众标准。第二排无论是纵向还是横向空间，特别是头部空间，表现都还不错，唯一不足就是中间位置的靠背显硬。而第三排的空间表现，我就不做过多评价了，只能说刚刚好。
客观说，除了全尺寸级别的7座SUV，以下级别的车型在第三排空间上都很难做到绝对宽裕，但坐个小孩或者身高在170cm以下的成年人，还是搓搓有余的。有一点，我想特别称赞的是，这款车在第三排的配置方面很周到。首先是座椅没有缩水，无论是尺寸还是用料，都能保证乘坐舒适度。其次，第三排还提供了杯架和扶手。
这次行程，RX8给我留下印象比较深的两处细节是无线充电和空气净化功能。现代人，那绝对是手机离不开身，特别是出门在外，要么是在玩手机，要么就是在找充电的地方。RX8的中控台下方，就有一个支持无线充电的区域。手机往上一放，就可以坐等“满血复活”。其次，是空气净化系统。现在很多车可能都带这个功能，但是基本都是附加在空调系统上的，RX8上的空气净化系统是独立设备，也就是效率更高。在这个高温烈日的夏天，车在室外停上一会，车厢内不仅是扑面而来的热浪，还有各种“味道”。但有了空气净化这个功能，不到几分钟，车内异味全没了。现在不都说健康第一吗，这个配置值得一赞。
这是我第二次体验荣威RX8这款车了，说实话，个人感觉真不错。首先外形看起来，我想很少会有人说它难看。它的设计感，无论是和自主车型比，还是合资车型比，都十分出彩。第二点，它的内饰设计还有做工用料方面，很有豪华车的范儿。在我目前开过的大7座SUV里，能和它媲美的，也就Jeep的大指挥官了，但是相比价格，就完全不在一个层面。所以，从看得见摸得着的方面说，荣威RX8在这个定位的车型里，确实很吸引人。其二，对于一款7座SUV，空间表现上RX8虽然谈不上最优秀，但也没什么明显短板可说，这款车完全可以符合大多数家庭的7座需求，并且在舒适度上也用了很多心思。
非得说不足，我认为是在驾驶层面上，RX8给我的感受是，没有出彩的地方，各方面都很中庸或者说是均衡。比如非承载式车身，对于通过性来说是很重要的，但日常驾驶方面，反而影响了一些体验感。但是对于一般消费者来说，没什么影响。最后，如果非让我给这款车打个分评价下，我觉得还真不好说。至少有一点可以肯定，荣威RX8是目前自主7座SUV里少有的优秀车型，这是一款值得购买的7座SUV。（文/Nic）