关于加油到底选哪家这个问题，相信很多车主都有自己的喜好和答案，有的车主喜欢加中石油或者中石化，原因很简单，油品有保障；有的车主喜欢加延长壳牌的配方汽油，理由是不容易积碳，既然都是符合国家规定的汽油，为何关于加什么油会引起如此之大的争论，难道壳牌和两桶油真的区别很大？
小编加了很多车友会，群里经常有关于油品的讨论，很多人倾向加延长壳牌，说什么壳牌的油质量好，耐烧，而且不容易积碳，中石油和中石化油品质量差，有壳牌一定加壳牌，遇到特殊情况可以加两桶油，我听了的唯一感受就是壳牌已经被很多车主神化了，在亲身体验以及和一些汽车维修方面的大师交流后，我得出了一个结论，很多车主的认知已经进入了误区。
首先来论证哪家的油最经烧，离我家不远处正好有两家加油站，一家是中石油，一家是中石化，测试的车辆是长安铃木雨燕1.3L AT版本，在油表亮灯的情况下加注200元的93#汽油，然后跑到亮灯，前后两者行驶的路况几乎一致，中石油最后的续航里程是425km，而壳牌只行驶了382km后就亮灯了，经过我多次试验后还是发现壳牌的油不经烧。
再来看大家关心的油品质量，在国内销售的汽油都是符合国家标准的，个人认为只要是正规的加油站（有些私人除外），油品质量都不会有问题，除非是加油站自己搞猫腻，因此这一点没必要过多的讨论。
最后来看积碳问题，个人认为只要是燃油车都会积碳，积碳和个人的驾驶习惯以及发动机的设计有关系，至于说加壳牌的油不容易积碳，很明显是夸大其词，如果说能轻微缓解还能理解，由于壳牌是配方汽油，加了一种活效净能技术，就是燃油添加剂，官方的说法就是能有效防止积碳保持引擎清洁，效果肯定比没有添加剂的两桶油好，但是有没有副作用呢？
几位维修厂的师傅告诉我，由于壳牌加了一种添加剂，虽然这种添加剂对防止积碳有轻微效果，但如果经常加，对车还是有危害的，其中一个例子就是，有位车主加了壳牌汽油后，发动机在怠速时转速忽上忽下，当然这仅仅是个例，还有一个危害可能很多车主都不知道，维修师傅告诉我经常加壳牌配方汽油容易损坏汽车的三元催化，他的建议是加三次两桶油再加一次壳牌，这样效果最好。
总结
对于加什么油这件事，个人认为没什么可纠结的，只要是正规加油站都可以加，至于说谁比谁好，这件事真不好说。（文：LDS）