相信大家最近都看到广汽本田推出了思域的姊妹车型INTEGRA的消息，该车与思域相比除了手动挡并无实质性区别。但本田资深车迷都知道，INTEGRA其实在1985年就已经诞生，且定位高于思域。而最令车迷亢奋的是，传言讴歌将复活此款车型，且官方发布了车头车尾的预告图。
第四代INTEGRA
第一代本田INTEGRA诞生于1985年，全称为QUINT INTEGRA，是导入讴歌品牌的第二款车型，其定位介于思域和雅阁之间，其中还有三门掀背版本。到了2001年第四代巅峰车型搭载了大名鼎鼎的“红头机”K20A i-VTEC发动机，直到2007年停产至今。
从官方发布的预告图中可以看到，可以想象得到前脸线条十分犀利，翘起来的尾部性感迷人。前后灯组均采用了点阵式排布，内部折线的LED日行灯辨识度十足，此外前后灯组下方还带有INTEGRA字样来增强精致感，就预告图来看全新一代INTEGRA将是一款超高颜值的车型。
接下来是外媒绘制的遐想图。可以看到整车的造型锋芒毕露，线条虽犀利，但整体又有东方的柔和感，可以在同质化的时代说别具一番风味。车头五边形中网进行了黑化处理，配合下方三段式包围，以及凌厉的机舱盖三线条，整个车头十分具有侵略性。
来到尾部，上翘的线条“臀部”和小鸭尾配合掀背尾门设计显得十分动感，两边反光灯作了导风口般设计以增强运动感，双边双出圆形排气口也有着较大的直径，车尾整体既性感又不失运动氛围。
至于内饰和动力方面，目前暂且未有明确信息。从外媒推断猜测来看，讴歌INTEGRA采用思域同平台打造，预计入门版会有重叠的动力总成，高配版本或将采用美版讴歌TLX的276马力2.0T发动机。
作为一款小众的运动车型，INTEGRA此前还传出双门轿跑渲染图，会不会以此打造Type-R版本呢？
据悉，讴歌INTEGRA获将于2022年亮相，相信不少本田车迷十分期待，至于是否引进国内作为讴歌重振雄风的走量车型，目前未有任何官方消息确定。从INTEGRA使用思域同平台来讲，必然会拉低其档次，至少在国内心中如此。虽然其他品牌也采用同样策略，但考虑到讴歌在国内品牌溢价能力，以及国人对此品牌的接纳度来考虑，相信新款INTEGRA不会走得很远。
AcuraIntegra TypeSCconcept 2020概念车
最后，INTEGRA昵称已经使用在思域的姊妹车型上，您觉得引进中国市场该以什么命名好呢？欢迎评论区留言！