有人把越野视为情怀，藏在心里却又有为生活要牺牲它的意难平；有人将越野视为一种生活方式，不甘于藏匿只想跨越纵横只求一生无悔；有人将越野当做一种释放，在柴米油盐之余有一片属于自己的天地。
都说无兄弟不越野，而兄弟们之间一起越野在过去的很长时间里似乎并不容易，受车型单一、价格昂贵、并非刚需等限制，越野车一直是小众的存在，直到长城坦克系列的出现，似乎越野也能成为生活的常态。
在今天开幕的成都车展上，全新中大型豪华越野SUV——坦克500正式亮相，作为品牌旗下的第二款车型，新车备受关注，吸引了一众粉丝到看台围观，用实力告诉大家何为“顶流”，那么坦克500究竟有哪些值得关注的亮点呢？
看上去就想带它翻越山川湖海
在人的肉眼中，外观与内在似乎总有着千丝万缕的联系，而坦克500在车展展台上的模样就直接证明了它硬汉越野的身份，无需多言见到第一眼就令人产生想带它翻越山川湖海的感觉。
前脸进气格栅用方正的六边形做轮廓，内含粗壮的镀铬横条，中间是硕大的品牌LOGO，顺着格栅向后延展出高高隆起的引擎盖缝隙线，展现出它铁骨铮铮的一面。两侧大灯直接配上通透的LED光源，灯内的布局棱角分明，有气势但耐看，完全不会产生距离感。
对越野车来说身型也很重要，坦克500长宽高达到了5070*1934*1905mm轴距更是达到2850mm，车尾处也有标志性的背挂胎，看上去就很狂野，仔细比较的话比老牌越野普拉多更加魁梧。
坦克500的力量感足够了，那么越野车该有的神秘感又如何呢？车身线条皆都是平直简洁的风格，没有过多的装饰，而后排隐私玻璃则很好地保护了乘员，加上亮面镀铬的双色轮毂点缀，在视觉上提升了豪华感，虽是萌新的越野品牌但出场即给人惊艳。
坐进去只想沉浸式享受每一处细节
在大家心中越野的画面总离不开不减速冲过水坑，飞溅车身泥点，然后车里面也都是最原始的设计，越粗犷才越有味道，而车展上坐进坦克500“精装修”的车内后，你很有可能会忘记这是一辆将要去飞溅一身泥点的越野车，怕是会当做房车。
车内中控采用米色+蓝色的双拼色设计，米色给人以家的温馨之感，蓝色给人以越野的冷酷氛围，刚柔并济间托起14.6英寸悬浮式中控大屏和无边框全液晶仪表，科技感直接拉满，不输任何城市SUV。
都说“细节决定成败”，其实背后就是两个字“用心”，坐在驾驶位的时候看着外面长枪短炮的拍摄机位，你也会有一种迟迟不想离开的感觉。原因是车内的细节非常用心，我们用手可以触及的地方用上真皮、木纹、镀铬饰板等高档材料，中央空调出风口处嵌入一块圆形石英表，下面是钢琴按键，将豪华车的细节精髓通通用上。在A柱上安装了可以识别驾驶员面部信息的AI智能摄像头，而即便是如此小的细节也有“TANK”字母标识刻印，足以见出满满的仪式感。
相处时间久了只想感慨走下展台奔赴远方
坐在驾驶位上车时间久一点的话，手里摸着水晶档把注定是会想着急的体验一番坦克500的动态表现。动力方面，新车把原汁原味的越野带给大家，搭载的是长城自主研发的3.0排量V6发动机+9AT变速箱，发动机最大功率260kW，最大扭矩500N·m，内有双VGT增压器助力，在1000rpm下即可释放出极高的扭矩力量，瞬间注入推背感，是越野迷想要的豪横。
这豪横还有9AT变速箱的辅助，在8.843的速比范围下，我们可以感受到每一个速度切换的细微变化，而越野车也终于摘下“粗汉子”标签，变得外刚内柔，既可以奔赴远方又能城市代步。
考虑到家庭出行的实际场景，坦克500设计了2+3+2共7座的座椅布局，这点和大家喜欢的普拉多、兰德酷路泽等几乎无差别，而提升点在于对用户舒适性的在意。
坦克500的座椅用的是米色+蓝色拼色设计，并辅以菱形格缝线工艺，老人孩子坐进去都很舒服，而且第二排座椅还支持靠背角度调节，旅行途中累了打盹儿也很方便，可能唯一的缺点就是第三排成年人坐进去会有顶头的感觉，毕竟这也是所有7座SUV都想攻克的难关，而坦克300已经在同级中做到领先。
总的来看，如果只空谈越野情怀或许有一批车迷们要止步于入手越野车了，毕竟现实生活中梦想是片刻的美好，更多的时候还是眼下的柴米油盐，而坦克500的厉害之处是读懂你的情怀，照顾你的生活，又提升品质，应该没有谁会抗拒一款如此全面的越野SUV。