SUV车型由于尺寸比较大、风阻系数高等原因，油耗数据往往会不怎么给力，我们消费者在日常使用中的油耗水平往往不低，如此高的用车成本让我们与这些非常实用的7座大块头失之交臂。混动技术的发展就解决了大尺寸SUV的油耗问题，在比亚迪DM-i技术的加持下，比亚迪唐这台庞然大物的综合油耗可达4.4L。今天就让我们一起来体验一下这款神奇的车型，验证一下DM-i技术是不是真的有这么香。
外观：耐看，回头率高
唐DM-i车型的前脸与普通版车型基本一致，这套龙脸的设计语言尽管上市多年却非常耐看，一点都不过时。大灯采用LED光源，三颗独立的灯珠显得炯炯有神，镰刀型的灯带勾勒出锐利的眼神。中网使用了多条横向镀铬装饰，向两侧上扬的设计像极了龙须，看起来很精神。
侧面造型与普通版车型一致，车身较为修长，车门上也没有过多的线条，过渡圆滑。窗线使用上扬式的设计，配合上熏黑的D柱，视觉效果非常的运动。轮毂并没有使用DM车型上的大轮毂设计，刹车卡钳也从布雷博多活塞的配置优化为了普通的卡钳，变得更为低调。
尾部最显眼的就是这条贯穿式的尾灯了，上圆下方的设计就像一副眼镜，辨识度极强。比亚迪的LOGO被一串有着美好寓意的英文所取代，非常有国际范。保险杠的两侧使用了倒L型的饰条进行装饰，造型较为犀利。下护板使用黑色塑料和银色搭配的造型，野性之余还增加了时尚的气息。
内饰：优雅又高档
新车的中控台使用了横向设计，钢琴烤漆面板的运用甚是高级。可旋转的中控大屏是比亚迪的特色功能，能够适应不同的使用场景，看看视频、刷刷抖音，都没有问题。一键启动按钮被放置在换挡机构的后面，有种类似飞机的操作感受。唐DM-i采用了比亚迪汉同款的双幅式方向盘，双色的设计优雅有格调。
座椅：格调媲美宾利等豪华车
前排座椅使用双色的设计，菱形的纹路与宾利等顶级车型如出一辙。座椅支持多项的电动调节，能够满足不同身材的驾驶员，厚实的填充物则提供了出色的舒适性。加热、通风功能的加入，使我不再惧怕严冬和酷暑。
后排座椅支持前后移动，靠背可以任意调节，非常灵活多变。座椅宽大舒适，配合上全平的地台，坐三个人没有一点问题。多色氛围灯的加入能够给到乘客惊喜，皮质包裹的门板格外高级。
放倒第二排座椅，我们就可以很轻松地进到第三排。虽然空间不算大，但是是座椅足够舒适，可以拿来应急。
动力：效率高达40%，无续航焦虑
比亚迪唐的DM-i系统与宋PLUS DM-i上的有所区别，发动机由1.5自然吸气变为1.5T涡轮增压发动机，能够输出102KW的最大功率，扭矩达到了231Nm，热效率达到了40%。纯电的续航里程可以达到112KM。
在电机的加持下，唐DM-i的动力响应会比以往的2.0T版本更加迅猛，解决了涡轮迟滞的问题。油门怎么踩怎么有，动力的输出较为线性，符合这种中大型SUV的定位。相比DM车型提升较为明显的是动力总成的NVH，新款车型在动力系统介入时并不会有很大的动静，质感上有很大提升。
新车采用了常规的前麦弗逊，后多连杆的悬挂形式。由于使用了扁平比更高的轮胎，DM-i车型对于细碎颠簸的过滤比DM车型要好。在面对大震动时，悬挂系统能够有效吸收，舒适性不错。底盘的离地间隙比较高，偶尔在户外撒野也没什么问题。但是是当你快速变线时，侧倾会略微有些大，毕竟这是一台SUV车型。
总结：
唐DM-i这套动力系统在运转品质上有了较大的提升，相比DM车型更加适合家用。底盘的调校偏向舒适，轻松好开是它的代名词。较低的油耗可以让我天天开着去上班，7座的空间可以带我全家出行，较高的离地间隙赋予了唐DM-i不错的通过性，唐DM-i这种多功能性满足我对于家用车的一切想象。