在8月9日，雷诺集团和吉利控股集团同时官宣，内容简单来说就是吉利控股集团已经和雷诺集团签署了谅解备忘录，从今天开始它们就是合作伙伴了，将计划在中国和韩国开展合作。主要就是在中国市场，双方将借助吉利的平台技术，共同开发雷诺品牌混动车型，而在韩国市场则借助领克CMA架构，共同开发适用于韩国市场的车型，说白了雷诺就是看上了吉利的技术。

雷诺汽车品牌也算是一个造车经验十分丰富的老汽车品牌了，而且也不是第一次和国内的车企进行合作了，原本雷诺是牵手东风在国内市场打拼的，但好景不长，合作车型的销量日渐下滑，所以后来也选择了和东风“分手”，雷诺便逐渐淡出了中国市场。但这才离开一年多的时间，这次又牵手吉利集团，借助吉利汽车的技术，共同开发混动车型，且重点开发中国和韩国的汽车市场。这回的合作和东风可不一样，算是双方各取所需，也可以看得出雷诺集团开始更加注重中国的汽车市场了。

这次合作其实也是有预兆的，早在半个月前就传出了雷诺集团欲寻求吉利汽车的帮助，看重了领克CMA架构生产燃油车的消息，但双方都没回应此事。再将时间往前推，今年年初的时候，吉利品牌旗下的跑车品牌路特斯就与雷诺集团签署了合作协议，它们还是比较有缘分的，所以这次官宣也可以说是在意料之中。

那到底是谁更需要谁呢？答案可想而知，雷诺汽车想进入中国市场肯定是需要媒介的，像之前都是要求外国车企进入中国市场需要和国内的汽车品牌合作并提供技术，同样这次进入中国市场也是需要和国内的车企合作的，但这次并不是雷诺提供技术，而是它寻求吉利汽车提供帮助。对雷诺来说，吉利汽车也是一位非常优秀的合作伙伴，而且实力也足够强劲，吉利汽车已经有多次和海外车企合作的经验了，而且合作的效果都非常好。

综合来看吉利汽车在这次合作中应该有较高的话语权，毕竟自己是提供技术的一方，那吉利汽车为什么要和雷诺合作呢？原因也很简单，吉利汽车的目标不单单是在国内发展，而雷诺又是全球知名汽车品牌，在欧洲市场也有深厚的底蕴，和雷诺合作不仅仅可以赚到好的名声而且也有助于吉利集团走进欧洲市场，能为全球化发展打下不错的基础。

结语：总结雷诺集团与吉利控股集团的合作将会是一场双赢的合作，雷诺得到了领克CMA架构的技术，帮助雷诺汽车“涅槃重生”，而吉利收获了打开全球知名度的钥匙，从吉利汽车更长远的发展来看是利大于弊的，期待它们的合作能生产出高质量的产品。