今日（8月9号），茶哥从吉利和雷诺的官网得知，吉利与雷诺正式签署了“谅解备忘录”，达成技术共享合作关系，并且后续将会针对中韩两国的市场推出混合动力车型，并且新车型将会基于领克节能平台CMA架构打造，并且还将打造专属韩国市场的新车型。

看到这里有网友就提出了，新车将基于领克的CMA平台架构打造，而领克则是吉利和沃尔沃旗下的合资品牌，那么吉利和雷诺未来打造的新车型是否是变相是“三方合作”。而这样的三方合作对于雷诺来说并不是第一次，在此前雷诺将分别与日产汽车、三菱汽车达成合作，推出的电动汽车在部分国家广受好评。

这次雷诺找上了吉利汽车有意欲回中国市场，目前雷诺在中国拥有三家合资公司：江铃新能源、易捷特新能源，华晨雷诺金杯三家合资公司。很明显，这三家合资公司在中国家用车的市场份额并不大，车企的受众面不广也导致了雷诺“隐身”中国市场，此次找上了吉利汽车这家自主车企的老大，联手合作有望取得巨大的成功。对于这次联手，不少网友都说：这次找对人了。

雷诺并不是看起来那么不堪，尽管在中国市场多次失意、但是韩国市场可是雷诺集团的“第二主场”，在这次合作中还不忘老本行，在签署的协议中，雷诺还将推出基于CMA平台架构打造的混动动力的新车，再加以开发改造并投放到韩国，并且还将与三星合作，而新车大几率挂到的雷诺的车标。

此次合作并不是空穴来风，因为早前有消息就称，雷诺集团就想要与吉利汽车合作，想要借助吉利旗下的CMA平台架构生产燃油车。此次合作对于中韩市场来说，无疑是利大于弊，但是不少网友指出：跟外企多次合作的吉利，属于自主研发的车型越来越少，也就意味着靠别人吃饭的车企背景并不靠谱，很难走远。