有人说保值率越高越好，不过我并不这样认为，因为我关注的是二手车居多。那些高保值率的车型在使用几年之后，因为种种原因价格几乎没有下探，二手车的性价比不如买新车那么高；保值率低的车对于二手车的买家来说可能反而是一件好事，选对了车就能够获得实惠。既然想要买到实惠，那么在车型的选择上就尤为重要，今天就让我们盘点一下那些低保值率的高性价比SUV车型。

东风标致4008

法系车这几年在中国市场的低迷对保值率有很大的印象，他们的车型并不擅长在保值率上做文章。二手车垂直网站显示，4008销量最好的价位区间在10-12万元，这个价位可以买到17-18年的标致4008。这个年份的4008可以说是恰到好处，年份并不算太久，亲朋好友也不一定看得出来是二手车。

 

4008的外观和内饰即便放在现在来看也不算过时，非圆形的方向盘、航空器般的座舱设计依旧足够前卫。动力总成则是1.6T发动机配6AT，并没有太大的硬伤，能够满足日常使用。法系车的运动血统也是名声在外，这款车开起来也是乐趣十足。就是这么一款好看、好用、好开的法系车，实在是太值了。

 

雷诺科雷傲

要说什么车看起来比较有牌面，机械也比较靠谱，我想雷诺也许是一个不错的选择。雷诺与日产的关系相信大家都清楚，所以雷诺的车型在基础架构、动力总成等方面有千丝万缕的关系。相比起烂大街的日产奇骏，雷诺科雷傲这款“法式奇骏”就要个性多了。17-18年的科雷傲根据动力不同，售价从10-15万元不等。

 

科雷傲的动力总成可以参考奇骏，提供2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，与之匹配的则是CVT变速箱。所以即便雷诺已经推出了中国市场，车主也不需要担心后期的养护问题。与奇骏不错的保值率相比，雷诺科雷傲的保值率就要低不少，非常适合抄底。

 

凯迪拉克 XT5

凯迪拉克作为一个豪华品牌，保值率也不是其擅长的事情。官方指导价在40万左右的凯迪拉克XT5在使用3年后，二手车的售价也不过20-24万左右，残值直接折半。凯迪拉克的终端优惠纵然给力，但即便如此，入手XT5的二手车也比较划算。

 

凯迪拉克XT5的三维尺寸就非常给力，长宽高分别为4813/1903/1682mm，轴距达到了2857mm。中型SUV中较大尺寸配合上纯正的美式设计风格，看起来非常霸气。想要买一台豪华品牌SUV的朋友，凯迪拉克XT5是一个无法忽略的选择。

 

 

福特锐界

汉兰达保值率太高难以下手？福特锐界的售价就要实惠不少。锐界的新车指导价为32万左右，3年车龄的锐界大概在15-17万元。要知道这款车在当年可是对标丰田汉兰达，三排空间能够正常乘坐成年人，具有不错的实用性。

 

 

锐界在动力总成上也是毫不含糊，2.0T发动机配6速手自一体的变速箱成熟可靠，用起来问题不大。别看锐界这款车尺寸如此大，福特最擅长的操控在这款车上也有所体现，日常驾驶并不会觉得笨重。

 

 

东风雪铁龙-云逸 C4 AIRCROSS

法系车二手车的高性价比实在是难以令人抗拒，云逸也是一款很高性价比的法系车。这款18年上市的车型，二手车看起来跟新车也几乎没有什么区别。根据网络上的二手车信息，这款车开了两年之后，价格就减少了5万元，高配车型的二手车价格也不过9万多元。

 

 

售价高达15.68万元的350THP版本搭载了一台1.6T万涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。9万元买一台1.6T涡轮增压发动机的SUV，这也就只能感谢雪铁龙超高的保值率了。

 

 

总结：想要买新车的朋友，可要认准这些车型了，这些车的保值率实在是不算高；想要买二手SUV的话，这些车的性价比就非常高了，入手的门槛非常低。

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