根据特来电的官方显示，目前特来电的充电端口已已经覆盖了全国大概348个城市，目前我国总共拥有663个城市，这样的覆盖率接近一半。小编大概看了一下348个城市分布范围及名称，可以这样说只要是大家脑中脱口而出的知名城市或有较多新能源汽车推行的城市，基本都拥有特来电的影子。除了偏远地区一些电网较为不发达的城市之外。

“烧车包赔”适用范围有多广？

 

特来电推出的“爱车安全防护服务”表示，只要车主在特来电的充电，车主即可享有充电安全防护和预警服务，并且可以通过APP查询目前爱车的电池、胎压、续航里程等状况。但是，这些都有一个前提条件，车辆一个月至少在特来电快充桩充电5次以上，特来电官方表示这样足够多的数据才可能保证服务功能的准确性。

 

对于烧车包赔该项服务，特来电表示车辆必须得在特来电充电网平台下长期充电才可享有该服务，具体该条例中的“长期”有没有明确的数字，目前官方没有给出来，但是如果是该承诺烧车包赔这样的重磅服务，那么我估计至少得充上个1年才能满足。

特来电充电大户：我赚了？

 

该项服务无疑对特来电的老用户是一项大福利，根本不用花一分钱就能享有该服务，是不是赚到了？其实，目前全国对于新能源汽车在充电时候发生烧车的现象是有，但是非常稀少。倒是发生两车碰撞之后出现燃车的几率会大一点，特来电推行该服务只能说是保障，但从实际情况来考虑的话，似乎并不是必需品。

 

总结：特来电目前还有和滴滴出行等车企合作，该服务对网约车车主也是十分友好，但我个人认为该服务仅仅是对特来电的长期充电的用户是一个很好的福利。如果冲着这个服务专门跑去特来电充电桩充电，还是快充桩充电的话，那么个人更是不建议。