今天，网上一张图传播至汽车圈，消息内容不属于任何一款重磅车型，内容则是：一汽马自达将解散，由长安汽车接管。

如此重磅的消息被传去，大家关心的除了一汽马自达旗下的阿特兹、CX-4作为一汽马自达旗下的王牌车型，将何去何从之外，很多车主则关心：你解散了，我咋办？是啊， 一汽马自达解散之后，所谓的官方消息称，该业务将由全权由长安马自达接管，如果该消息属实，或许这个问题并不用过于担心，找长安马自达的4S店即可。

那么接下来的问题就是，一汽马自达为何解散？不难解散，肯定是销量的问题。查一查关于这两台王牌的销量车型即可知道，阿特兹、CX-4这两台车的销量并不乐观，而且作为王牌车型只达到这样水平，或许一汽马自达真的撑不住了，这时候把旗下的业务急时抛售出去，转给正在走花路的自主品牌长安汽车，或许是一个明智之举。

（一汽-马自达阿特兹销量）

（一汽-马自达CX-4）

早上发出的消息，很快，下午一汽马自达就做出回应，表示：未接到相关消息。具体是谁未接受到相关消息，一汽马自达回应得非常暧昧，也非常模糊，连个主语都没有，或许这是来自官方公关策略。

消息真真假假，小编愿意相信无风不起浪这个说法，但是是同意“造谣0成本”的观念。如果说把这个消息当玩笑看的话，那我们不如说说马自达旗下的阿特兹和CX-4这两台车。关于阿特兹，网上最普遍对该车的直观感受就是：整车表现很好，但是是各小地方的异响严重。阿特兹是马自达在国内唯一一台家用类型的中型车，搭载2.0L/2.5L发动机，变速箱则是统一搭载6AT手自一体变速箱，这样的配置对于如今的汽车圈，稍微有点落后。

而对于CX-4的话，小编作为试驾过该车的人来说，这台车的表现打个80分，以操控性出名，作为一台SUV，开起来在操控性上，能给你带来轿车一样的底盘操控性及劈弯能力。CX-4搭载2.0L/2.5L，变速箱则是统一搭载6AT手自一体，全车配备前置前驱和前置四驱的配置。两台车的动力配置大几率用的都是同一套，令我感兴趣的是，SUV配备四驱系统，而操控性著称的阿特兹却没有。

不论消息是否属实，一汽马自达这几年在中国的运转，确实应该调整。眼看着旁边的长安马自达准备发布最新的昂克赛拉，而一汽马自达却传去要“解散”的传闻，确实不应该。