近日，我们通过网络途径得到了一组汽车圈关注度颇高的数据。这就是中保研汽车技术研究院试验中心（北京）有限公司分两批发布的C-IASI 12款车型测评结果（2020年批次），此次公布的两批车型中，不少车型都是关注度和市场力表现不错的热门车型，比如SUV神车哈弗H6、豪华品牌SUV奥迪Q5L、造车新势力里的理想ONE和蔚来EC6，当然还有去年一直成为圈内讨论话题的帕萨特。

这些车型共涉及12款，售价区间从几万元到几十万元不等，涉及到了8款SUV和4款轿车，并没有MPV车型。其中SUV分别是：长城哈弗H6、广汽本田皓影、一汽-大众奥迪Q5L、一汽丰田RAV4荣放、华晨宝马X3、蔚来EC6、东风启辰启辰星、理想ONE，轿车分别有领克03 、一汽马自达阿特、上汽大众帕萨特、江淮嘉悦A5。

据悉，中保研表示，此次测评工作是按照《中国保险汽车安全指数规程（C-IASI 2017版）》实施，具体的碰撞测试详细结果（G优秀、A良好、M一般、P较差）如下图所示：

通过此次评测车型的结果来看，较中保研2019年测评相比，测评车型在用车经济性与用车安全性上有明显提升。具体来看，车内成员、车外行人级辅助安全的安全性上来看，领克03、奥迪Q5L、丰田RAV4荣放、宝马X3、蔚来EC6、和理想ONE等车型7项测试项目都取得了G（优秀）的成绩。

哈弗H6、本田皓影、启辰星也取得了不俗的成绩，马自达阿特兹、嘉悦A5在25%偏执碰撞项目测试中表现一般，其余项目都有不错的表现。

在耐撞性与维修经济型方面，蔚来EC6和帕萨特取得了A（良好)的成绩，而领克03、马自达阿特兹、丰田RAV4荣放、启辰星和理想ONE获得了M（一般）分值。奇遇车型取得的成绩是P（较差）。此次参与碰撞最让人眼前一亮的车型是大众帕萨特，上次饱受诟病撞得A柱断裂的帕萨特，这次在车内成员、车外行人级辅助安全等测试项目中，7项测试内容全部G（优秀）的成绩，实在令人刮目相看。此一时彼一时，帕萨特这样的表现，也只能让我们认为，人家在安全方面，是从内到外，从上到下做了彻底的改变。

不过从目前来看，帕萨特在2020年的市场表现令人堪忧，它不仅丢掉了中级车冠军宝座，还被雅阁、凯美瑞、迈腾、君威等同级别对手碾压，年销量迅速下滑，而在帕萨特的影响下，朗逸也丢掉了轿车冠军，途观同样丢掉了合资SUV冠军，一系列的连锁反应，也让上汽大众开始思考。

相比2019年，2020批次所测试的14款车型，气囊误起爆率为7%, 与国外同类研究机构所测地市场5%的低速碰撞气囊误起爆率进一步缩小差距，要知道，在15km/h低速碰撞中，2019年所测27款车型气囊误起爆率达到了26%，这样的表现和进步无疑是现象级的。

另外在车辆安全配置方面，也提升不少。测试车辆的侧气帘配置率由2019批次的59%提高到79%, 车辆紧急制动辅助系统（AEB）标配率则由2019年的26%上升到2020批次的43%。目前，在国产车的带动下，车辆的安全配置越来越高，很多入门级车型的安全配置也提升了很大一截。

正是这几年国产车的进步和竞争，让消费者受益匪浅。比如安全气囊、侧气帘、ESP、胎压监测、倒车雷达和倒车影像、车辆紧急制动辅助系统等配置越来越成为很多车子的标配。

从目前市场反应和口碑上看，消费者对中保研安全测试的信任度要高于C-NCAP，中汽研的C-NCAP被很多人戏称为五星批发部，也能看出一斑。据了解，中保研所有测试车型均为自费购买，不支持送检，这也是保证测试准确性的最大前提。