在不久前，我们已经通过整理乘联会的零售数据，对SUV、轿车和MPV三大细分市场销量榜单进行了分析和辣评，本篇我们主要针对近几年崛起的新能源汽车市场进行辣评。根据中国乘联会发布的最新销量数据显示：12月狭义乘用车零售销量达228.8万辆，同比增长6.6%，环比增长9.9%，其中12月份新能源狭义乘用车销量20.6万辆，同比增长58.1%，环比增长20.8%。从整个2020年来看，乘用车全年累计零售销量达1928.8万辆，同比下滑6.8%，其中新能源市场全年累计销量110.9万辆，同比增长9.8%。

另一组乘用车的批发销量我们也不妨看看，2020全年，新能源狭义乘用车累计批发销量117.18万辆，同比增长12.2%；在12月收官之战中，全国新能源狭义乘用车批发销量21.2万辆，同比增长55.1%，由此可见进入下半年后，新能源销量也跟随市场大盘，明显回暖。

 

新能源市场年度销量具体排名方面，特斯拉Model 3以137459辆的成绩夺冠，下半年推出的宏光MINI EV表现强势，推出后累计销量达到112758辆，如果这款车上半年推出，其销量冠军一定会被它夺走。排名第三的是欧拉黑猫，长城的这款新能源小车自改名后，销量攀升迅速，年度销量达到了46774辆。

 

另外广汽埃安（Aion S）以一千多台的劣势排名第四，全新秦EV排名第五，两款车年销量都超过4万辆大关。奇瑞eQ同比下滑2.9%，排名第六，比亚迪另一款全新车型汉EV推出后，势头迅猛，虽然推出仅半年，但其销量却有近3万辆，尤其是在四季度，其随着产能的释放和电池的供应充足，其销量开始攀升。造车新势力方面，理想ONE和蔚来ES6两款上榜，分列第七名和第九名，且同比增幅都相当猛烈。排名第十的是宝马5系 PHEV车型，它也是榜单前十中同比下滑最严重的车型。

第一名：特斯拉Model 3；2020年销量137459辆

 

特斯拉Model 3夺得了2020年的新能源乘用车销量冠军，总销量达到了137459辆。作为豪华车的代表，特斯拉在全球新能源市场呈现出四出开花的局面，但中国市场依然是其最大的市场之一。随着特斯拉的国产化，其销量提升迅猛，甚至在本年度收官之战中销量达到了23804辆。据悉特斯拉Model Y也将会迎来国产化，其上市的预售价一公布，业内人士纷纷看好。相比进口版车型，其性价比超高，这款车一旦推出，对国内造车新势力们一定会是个打击。

第二名：宏光MINI EV；2020年销量112758辆

 

排名第二的是宏光MINI EV，它以112758辆的总成绩夺得了亚军，相比Model 3，其上市晚了三个月，如果这款车上市时间再早些，估计本年度的新能源市场销量冠军肯定会易主，12月收官之战中，其销量甚至超过3万辆大关，达到了35388辆，以绝对优势夺冠。不过对宏光 MINI EV来说，2021年的日子也比较困难，国内的长安奔奔 E-Star是其潜在的对手，其起步价同样为2.98万，综合续航超300公里，支持快充等，对其来说有一定优势。

第三名：欧拉R1（黑猫）；2020年销量46774辆

 

排名第三的则是欧拉R1，也就是改名后的欧拉黑猫，其2020年销量达到了46774辆，同比增长64.1%，成为2020年新能源市场上的一匹黑马。尤其是改名黑猫后，其销量提升明显，在收官之战中，其单月销量甚至突破万辆大关，达到10010辆，同比增幅达到了334.7%。除了欧拉黑猫之外，欧拉还在本年度推出了欧拉白猫和好猫等车型，进一步丰富了欧拉猫系的产品矩阵，给了消费者更多选择。

第四名：埃安（Aion S）；2020年销量45626辆

 

广汽新能源品牌埃安的Aion S在过去的一年销量达到了45626辆， 同比增长40.4%，势头良好。在广州、深圳、上海、北京甚至海南等多地，跑在路上的埃安（Aion S）不少，而一些网约车，也开始使用埃安（Aion S），成为品牌新的增长点。

第五名：比亚迪全新秦EV；2020年销量41219辆

 

比亚迪全新秦EV 2020年销量同样超过4万辆大关，达到41219辆，同比猛涨1279%，表现抢眼。在比亚迪的王朝家族系列产品中，比亚迪秦家族的贡献指数仅次于宋家族。秦家族2020年累计超过8万辆，达到了82184辆，同比增长32.2%，而秦EV车型就达到了41219辆，占据多半壁江山。在产品布局方面，燃油车、EV车型和DM车型都有涉及，秦Pro等车型的加入，也给用户带来了更多选择。

第六名：奇瑞eQ；2020年销量38249辆

 

在新能源热销榜前十中，只有奇瑞eQ和宝马5系 PHEV出现了销量下滑，奇瑞eQ下滑了2.9%，年度累计销量38249辆。奇瑞eQ作为入选的微型电动车之一，在很多选车代步作为第二辆车的家庭中，是个不错的选择。它有着不错的产品力，尤其在操控和便捷性方面，要优于一些大空间新能源车。尤其是城市通勤、接送孩子上下学、商超购物等用车场景，奇瑞eQ相当实用。

第七名：理想ONE；2020年销量32624辆

 

理想ONE成为造车新势力中销量最好的车型， 2020年累计销量32624辆，同比猛增3070.5%，排名年销量榜第七。这样的表现也让其力压小鹏P7、蔚来ES系列车型。理想ONE作为造车新势力中的一员，一直在技术方面积累和投入，如今得到了市场验证和用户认可。

第八名：比亚迪汉 EV；2020年销量28772辆

 

收官之战中，比亚迪汉EV单月销量达到9006辆，延续了火爆局面，加上DM车型，汉系列车型单月再次月销破万，达到12089台，环比增长19.6%，这也是汉车型连续两个月销量破万。比亚迪汉的四季度火爆，也让其进入新能源榜单前十。自推出后，汉EV车型销量达到28772辆。随着刀片电池产能的提升，汉EV等车型销量有望继续热销。

汉EV产品力十分出色，比如它3.9s的零百加速、605km的续航里程都是同级别、同价位最出色的，而丰富的入门配置等也让其在同级别中脱颖而出，其搭载的刀片电池能有效避免自燃等问题，在极端环境和情况下，能最大限度保证车内乘客的安全。毫不客气地说，汉EV也蚕食了一部分特斯拉产品的市场，成为豪华车的有力竞争者。不仅如此，一车难求的比亚迪汉，还提升了比亚迪整体的品牌形象。

第九名：蔚来ES6；2020年销量27945辆

 

造车新势力的蔚来ES6，2020年总销量为27945辆，同比增长144.4%，排名第九。蔚来ES6的推出，大大削弱了蔚来ES8的市场表现，蔚来汽车作为车圈话题王，尤其在下半年话题不断。新旗舰ET7或将会很快推出，其综合续航里程达到1000km，这将会是又一款关注度颇高的车型。不过在营销方面，蔚来可以说遭人诟病，比如近日蔚来车主包机参加蔚来2020 NIO Day，不少车主甚至连口罩都不戴，解下安全带，离开座位飞机上玩空中蹦野迪，更将蔚来推上了风口浪尖。

第十名：宝马5系 PHEV；2020年销量23433辆

 

宝马5系 PHEV年销量达到了23433辆，同比下滑9.5%，这也是榜单中销量同比下滑最严重的车型，在车市回暖、新能源形势大好的情况下，宝马5系 PHEV依然会占据一部分市场。作为国内最早布局新能源的豪华品牌，宝马可以说领先了奔驰。