机油：打开放着也会坏，全合成其实能省钱

发动机机油往往有一种尴尬的局面，就是这个发动机其实只需要3.5升机油，但是原厂提供的是4升或者1升的包装，不管怎么用，都还剩下0.5升，只能放在后备箱里面下一次用……但是这样真的好么？

 

 

 

一般来说，很多售后服务部门都会推出各种保养套餐，矿物油确实要价格便宜一些，但是便宜就一定省钱么？

 

 

 

可能看到这儿很多人的眼镜都掉了一地，但是不要急，后面还有很多想不到的呢……

变速箱油：纠结着不换的？那就不用换了

如今大家买手动挡的比例已经很小了，所以我们先说说这个自动变速箱的事情。手册上会规定变速箱油的更换周期，按照目前多数用户的使用频率，很多一年就跑一万公里上下，以大众车型搭配的6AT变速箱为例，规定六万公里更换AT变速箱油，六年才需要更换，那么到了六年一定要换么？

 

 

至于手动变速箱，电子系统都没有（个别变速箱有挡位传感器），就更不用换啦……

 

 

电动车：减速器齿轮油换一次就够了

电动车也有一个减速箱，它的结构比手动变速箱还要简单，有的品牌会要求首保的时候更换减速器油，之后就不用管它了。

空滤和空调滤：关键看空气质量，不好的环境就勤换

汽车不管是发动机还是空调，都需要和外界有气体交换，所以就有了空气/空调滤清器的存在。空气滤清器一般来说，主要看空气质量，如果尘土多，就需要勤换。

 

 

 

而空调滤清器还跟使用环境有关系，比如停车的位置不太好、使用环境比较潮湿等等，最好是在空调系统有异味之前就换掉。

 

 

延伸阅读：

空调滤清器也可以自己换：滤芯这么难换? 汽车空调设计也不简单

刹车片：开车猛就多检查，里程时间都不是重点

同样是损耗品，刹车片和走的路就关系不大了，全看开车人的习惯——就跟你平时走路的习惯直接决定你鞋和袜子磨损的程度一样。

 

 

各种清洗：直喷还是要洗的，但除了拆洗之外其他用处有限

还有一类保养项目，就是各种清洗，什么清洗节气门、清洗发动机油路、清洗燃油管路、清洗空调管路，基本上和莆田系的项目差不多了……对于正常保养使用的车辆，重点还是清洗积碳，包括节气门和相应的进气管路。

 

 

此外，空调管路如果有异味，也可以清洗一下，并更换空调滤清器。

 

 

总体上的原则是可以以手册作为参考，根据自己的用车情况，灵活安排，但是涉及到安全的，比如刹车片，一定不能含糊。