换轮胎一直以来都是热议的话题，轮胎属于消耗品，由于前后磨损不一致或是爆胎等一些原因，很少有车主一次性换掉4条轮胎，因为市面上90%的车都是前驱车，为了保证驱动轮有良好的工作状态，因此很多车主在换轮胎时会下意识把磨损严重的轮胎换到后面的车轮上，殊不知自己已经埋下了安全隐患。

受过很多车主熏陶的我曾经也误以为磨损严重的轮胎放在后面更安全，直到看过德国一家专业汽车实验室的测试后才恍然大悟，原来磨损严重的轮胎换到后面更危险，其实当得到这个结时我还是非常惊讶的，因为它并不符合大多数人的逻辑。

当然这个结论只针对前驱车，前驱车的特性就是靠前轮驱动，后轮负责随动，开过性能车的朋友可能都知道，地板油下去一般前轮会有打滑的情况出现，打滑说明轮胎的抓地力已经突破极限，驱动轮打滑对整车几乎是没有影响的，反而很有驾驶乐趣，如果是后轮打滑，那情况就恰恰相反了，如果一辆前驱车的后轮失去抓地力，就会出现甩尾、侧滑等情况，对绝大多数人来说，他们是没有能力救回来的，所以后果可想而知。

曾经参加过一次试驾培训，试驾科目是把一辆前驱车的后轮换成几乎没有抓地力的轮胎，然后考验驾驶者如果救回车辆。原以为没有任何难度，殊不知只要轻打方向，车辆会立即失控，这时就要考验驾驶者的能力了。这个培训也正好说明后轮胎和前轮胎一样重要。

可能又有网友会问，那磨损严重的轮胎该如何处理呢？个人建议直接扔了或者当备胎，换两条全新的在前面，后面的轮胎一般磨损没有前面严重，所以不必调换。所以大家在保养车辆时再也不要相信维修师傅说把磨损严重的轮胎放后面的言论了。（文：LDS）