品牌

3月

同比

1~3月

同比

合资品牌车销量短评

一汽大众-奥迪

42822

1.9

120709

4.5

一季度一汽-奥迪批售销量虽然只微增4.5%，但是零售数据仍然增长达到16%

一汽大众

93057

-18

318342

0

上海大众在4月份开始祭起价格战大旗，一汽大众会和2004年那样跟进吗？从一汽大众快速上升的库存来看，日子也不远了。

上海大众

157007

3.4

523743

2.2

2004年，也在这个时候，大约就在4月份北京车展期间，南北大众齐齐大幅度降价，惨淡的2004年一直延续到2005年，11年过去，轮回开始了

斯柯达

26299

22.7

74424

15.6

昕锐和新明锐贡献了22%增幅的大部分，野帝和速派则贡献了大部分的负增长

上海通用别克

78660

-0.2

228268

-4.1

上海通用说今年别克将冲刺100万辆，按照一季度这个架势，难了哦

凯迪拉克

6947

182.5

13265

93.2

3月份的同比增幅大的不正常了，因为1~2月份减库存，3月份开始补上了

雪佛兰

61024

2.7

178906

0.1

雪佛兰品牌在美国是仅次于福特的第二大品牌，但是在中国，别克的锋芒太露了

广汽本田

40215

28

96527

18.2

一季度广本的零售量接近15万辆，去年以来庞大的库存，总算可以松松绑了

理念

261

-68.1

1043

-56.6

一汽丰田

46585

-3.8

106567

-13.6

说的啥好呢？FTMS一直很努力，但是3月份和一季度仍然止不住的下滑

东风本田

28505

0

68400

-17

要不是XR-V单骑救主，东风本田一季度销售会更加难看

思铭

252

-83.4

512

-88

神龙汽车

64104

6.8

179426

8.6

2013年以前，神龙旗下两大品牌东风雪铁龙一直力压东风标致，自从2013年开始东风标致新一波产品密集上市之后，雪铁龙则陷入了沉默

东风雪铁龙

29066

0.2

73204

-8.5

东风雪铁龙进入中国已经22年，但是产品规划实在不如人意，标致先生的女婿长期霸占雪铁龙品牌总监多年，不仅耽误了欧洲市场，还耽误了中国啊

东风标致

35038

12.9

106222

24.8

东风标致2012年以来持续两年半的快速增长仍然在继续，但是库存的快速上升，今年将承受巨大的压力

长安铃木

13239

-23.9

38073

-16.1

上海车展我站在铃木的展台上，满眼望去平庸不堪的造型，老铃木修先生必须为此负责

东风日产

73154

-11.5

185517

-12.8

一季度东风日产的终端销量大约24万辆，按年计算距离100万辆的年度目标仍然有五万辆的差距，今年8月份开始，东风日产新一轮产品的密集投放将启动，也许上海车展期间亮相的蓝鸟，真的可以成为90后们的最爱？——反正我不喜欢那夸张的腰线，但是我非常非常喜欢楼兰——除了没有七座版本的遗憾

启辰

9099

-13.5

23423

-17.4

启辰T70一季度快速上量，今年启辰将冲刺15万辆

北京现代

102552

7.9

279873

-1.5

上海车展亮相的新一代途胜在欧洲就叫ix35，但是北京现代ix35和新一代途胜的并线销售，将为下一代产品的更换造成不小的混乱

东风悦达起亚

59987

14.2

160641

3

DYK看似还在迅猛地奔跑，但是经销商的库存，已经到了无法容忍的地步，下一个降价的是东风悦达起亚吗？

长安福特

74726

3.4

219216

11.6

4月份，国产锐界将正式上市，从上海车展期间人流如织的锐界展台，几乎可以肯定，这又是一款有实力突破万辆的强有力选手，如果不出大的意外，长安福特将和东风日产一起，在2015年迈过年销量100万辆的门槛，并力压日产、丰田和本田品牌，继大众、五菱和现代之后，成为第四个突破100万辆的单一品牌

长安马自达

11998

130.2

35527

76.2

昂克塞拉和CX-5的齐齐发力，长安马自达总算扬眉吐气了一年

广汽三菱

5038

17

13656

27

国产两年多来，广汽三菱仍然只能依赖一款劲炫支撑国产业务，欧蓝德迟迟不国产，坐看中型SUV市场蓝海红遍~唏嘘不已

北京奔驰

17377

42.4

48935

45.7

国产奔驰在C级之后快速推进，GLA将加快奔驰在中国追赶的步伐

华晨宝马

22727

-6.2

71428

6.5

4月份开始，怎么平息的经销商逼宫再次上演？四川宝马经销商打出的6~7折最低购宝马那是赤裸裸的挑衅啊

广汽丰田

28561

-15.7

81521

-5.7

3月份开始汉兰达的生产切换，导致广汽丰田一季度的数据也变得难看

广汽菲亚特

3851

-58.8

9376

-45.4

怎么说呢？如果菲亚特品牌继续独立发展，今年经销商退网将此起彼伏

长安DS

1142

13.7

4257

63.2

DS今年已经喊出了突破5万辆的誓言，但是至少一季度的数据来看，前景堪忧

沃尔沃亚太

5702

245.2

15098

242.4

两款国产车型XC60和S60L，正在帮助

东风英菲尼迪

1789

N/A

3942

N/A

QX50国产之后，起步速度很慢，在豪华品牌如此惨淡的压力之下，任何冒进，将陷自己于深渊