车型

2月

同比

1~2月

销量短评

宝骏730

24502

N/A

54518

宝骏730半年时间实现逾15万辆销量，这一方面说明小型入门级MPV是一个未被开垦的蓝海，另一方面，也说明SGWM在微车升级战略上的超强能力，一个市场的开拓者，往往是这个市场的最大获益者

别克GL8

3942

-30.2

11728

其实这个规律也自然适合GL8所在的中高档商务MPV市场，每一个试图颠覆GL8的车型最终都潸然而退

奥德赛

1759

116.1

4047

全新一代奥德赛上市近半年后，开始感受到七座SUV的强大威力了~其实，七座MPV和七座SUV在功能性上有接近之处，但是完全不是同一个细分，只是相比SUV，MPV的基础过于薄弱了些

途安

4795

16.2

9008

途安1~2月份恨恨地雄起了一把，是不是新途安的亮相，彻底激发了大伙儿的恋旧情怀了？

瑞风

2521

-26.4

7507

瑞风，你可不能倒....你几乎是江淮乘用车惟一的支撑了

菱智

5162

-28.1

17527

动辄万辆的菱智，2月份也只能这样了

逸致EZ

746

-17.1

2204

当初如果EZ把自己放在两厢车的队伍里面，日子会好过很多

纳智捷MPV

7

-60.2

66

纳智捷，现在也只会卖优6了，MPV也好，CEO也好，越做越小众

比亚迪M6

268

12

465

艾力绅

200

-66.6

642

越卖越挫的艾力绅，当初也是GL8的对手之一，毫无例外地泯然众人

马自达8

110

-67.9

263

马自达8望着上面的艾力绅得意地笑了笑。。。。

欧力威

8961

63.1

16006

长安在乘用车市场的春风得意能否转化到微型车市场中来？

欧诺

16262

45.6

39500

欧诺和宏光逐之间的差距，从未这么小过，这会让长安看到希望吗？

五菱宏光

22847

-33.6

58300

五菱宏光S

28655

9.2

63782

相比东风风光和欧诺的增幅，宏光家族的增长势头受挫，一方面是730升级抢走部分市场，另外一方面也不可否认受到竞争对手越来越多的挑战

东风风光

14595

109.3

32436

有没有人能告诉大家，东风风光一飞冲天的原因是什么？

帅客

322

-74.5

1350

这也忒不像话了点啊，这个销量实在说不过去

NV200

766

-23.6

2006

郑州日产得狠狠地研究下为何宝骏730从0到月销3万辆，而自己除了价格不占优势其它诸多都占优的情况之下2000辆大关都难上加难？

北汽M20

6134

52.3

16151

我已经搞不清，M20和绅宝D20两者之间还有啥差别吗？