5A汽车网网友后天来了 问：听说大众又开始召回了？5A汽车网网友Avril 答：大众真的是挺无语的，经历了DSG，烧机油，速腾断梁后如今又多了一个自燃，当然以前的途观虽然也自燃过，但是并没有召回，这次估计是纸里包不住火，才不得召回。因大众集团旗下3.0TFSI发动机存安全隐患，一汽大众奥迪、大众汽车和保时捷将联合在华对多款搭载此引擎车型实施召回。据统计将有共计61,046辆车受到影响。

a5　(一)一汽大众汽车有限公司进口的2011年4月至2012年2月期间生产的装备有3.0TFSI发动机的奥迪A5、A5 Cabriolet、A7、Q7、A8L汽车，共计32371辆；　(二)一汽大众汽车有限公司2011年7月至2012年6月期间生产的装备有3.0TFSI发动机的奥迪A4L、A6L汽车，共计2815辆；　(三)大众汽车(中国)销售有限公司进口的2011年4月至2012年2月期间生产的装备有3.0TFSI发动机的大众途锐3.0TSI、途锐3.0TSI混合动力汽车，共计16725辆；　(四)保时捷(中国)汽车销售有限公司进口的2011年4月至2012年3月期间生产的装备有3.0TFSI发动机的凯宴、凯宴S混合动力、帕纳美S混合动力汽车，共计9135辆。

本次召回范围内部分车辆由于燃油喷射系统密封不良，可能导致车内出现燃油异味，极端情况下，如遇火源可能导致车辆起火，存在安全隐患。一汽大众汽车有限公司、大众汽车(中国)销售有限公司、保时捷(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换燃油喷射系统相关零件，以消除安全隐患。大众曾经引以为傲的3.0TFSI直喷机械增压发动机，在动力相比使用涡轮增压的发动机来说更加线性，更有大排量发动机提速线性感。200KW最大功率，和400Nm的最大扭矩，在如今看也不落后。这次大范围多车型的召回也说明一个问题，在零部件大量共用的情况下，尤其是关键的零部件，很容易重蹈丰田曾经“加速门”的恶果。大众对于成本的压缩意识已经不亚于丰田。希望大众能意识到品控的重要性，亡羊补牢还不晚，继续透支消费者的信任就是作死。

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