2014年8月份小型车销量短评
发布时间:2019-01-06
发布时间:2019-01-06
车型 |
8月 |
累计 |
一句话点评 |
飞度 |
8427 |
35296 |
7月份,飞度上牌量为8902辆,7月份批售量为9472辆,批售量飞度仍旧落后不少,但是上牌量是飞度五年来首超polo。 |
POLO |
12486 |
92769 |
7月份,polo的上牌量为7898辆,7月份polo的批售量为16289辆,这,怎么差那么多? |
R30 |
2556 |
2556 |
R30以3.99万元的惊人价格启航,8月份录得2556辆,9月份会超过5000辆吗?因为,这个价格不达到10万辆的年销量,对R30和东风日产启辰来说,就是不及格。 |
欧朗 |
474 |
3708 |
据说,除了三厢和两厢之外,欧朗还准备出其他的衍生版本,啧啧,这勇气,盖了! |
骊威 |
4320 |
41052 |
骊威+骊威劲锐版销量今年1~8月份虽说同比增长近50%,但是考虑到2012年之前骊威动辄万辆,新一代骊威,low多了。 |
玛驰 |
432 |
4704 |
R30都4万辆,还有人买7万元的玛驰吗? |
同悦 |
204 |
5269 |
|
腾翼C30 |
897 |
35521 |
长城汽车和魏建军说,将暂时放弃轿车市场,从C30和C50当下的窘况来说,放不放弃,其实都差不多了。 |
晶锐 |
1396 |
14433 |
晶锐已经卖了五年多了吧,是不是也该到了换代的时候了? |
新赛欧 |
17671 |
153540 |
赛欧已经不新了,今年1~8月份,同比下滑超过16%,在和本土品牌的缠斗中,赛欧在这个市场,已经盘满钵满 |
夏利 |
3550 |
37306 |
在河南和湖北的北部地区,N5的市占率,那不是一般地高啊~~ |
威志 |
1073 |
7863 |
|
旗云2 |
187 |
5859 |
|
风云2 |
4971 |
25453 |
还好,在持续下滑几个月之后,风云2开始止跌回升。 |
奇瑞E3 |
3624 |
44591 |
我一直奇怪,为何E3不叫艾瑞泽3呢?或者说,将来还会有一个新的艾瑞泽3? |
RIO |
187 |
3207 |
嗯,起亚在华销售最差的车型。 |
马自达2 |
37 |
855 |
|
嘉年华 |
5061 |
40598 |
谁说翼搏没有抢走嘉年华的销量?我的一个朋友就退订了嘉年华,转头买了一个低配的翼搏。 |
致炫 |
4442 |
51417 |
自从飞度上来之后,致炫的销量就逐月下滑,按道理来说,飞度不应当直接抢走致炫的量才是? |
威驰 |
9089 |
80817 |
6月份和7月份,威驰的上牌量都在9000辆左右,这和批售量非常接近。 |
羚羊 |
725 |
8832 |
|
奥拓 |
3233 |
35409 |
R30将直接冲击奥拓所在的A00市场,此前是奇瑞QQ领衔,今年来一直是奥拓领衔,预计9月份开始,全部让位给R30. |
雨燕 |
2853 |
24513 |
前几天看到一个进口SWIFT的广告,18万元的价格嗷~~~ |
207 |
2 |
11503 |
是的,停产了。 |
C2 |
|
0 |
是的,停产了 |
|
2256 |
36709 |
换代之后的QQ,已经日薄西山 |
F0 |
2565 |
24900 |
F0也同样难回巅峰,在之前本土品牌占据优势的A00级别,将全面向合资公司拱手相让市场么? |
熊猫 |
1491 |
16754 |
|
路宝 |
0 |
392 |
|
K2(两厢+三厢) |
1388+ 9150 |
11737+86164 |
|
瑞纳 |
21182 |
153845 |
三厢瑞纳,以惊人的2万辆创造新的月度销量纪录,不过,坏消息是两厢车同样不济。 |
瑞纳两厢 |
1042 |
4936 |
|
利亚纳 |
2699 |
17262 |
请问:利亚纳还挂着铃木的商标么? |
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