2014年8月MPVV级车销量短评

发布时间：2019-01-06

车型	8月	累计	一句话点评
宝骏730	12006	12006	8月份是730一个完整月的批售数据，据称，730的订单数据已经达到3万辆，看看9月份和10月份的走势。
GL8	6813	57390	从8月下旬开始，GL8就开始感受到奥德赛强大的推力，在沪太路广本店，不少订单是GL8的逃离者。
奥德赛	3502	10255	毋庸置疑，2008年推出的第四代奥德赛产品上是成功的，但是恰逢honda低迷季以及MPV市场萎缩，定位在家庭MPV的奥德赛被市场打败，如今第五代奥德赛直指GL8而来，而且综合产品力远甚上一代，如果仍旧无法动摇GL8的优势，这个市场将继续死寂一片。
途安	3715	24490	预计下个月之后，途安将从这三年来稳固的老三位置让出，退回传统MPV市场的第四位。
瑞风	3647	39024	是的，如果我没有算错，瑞风仍然在江淮的盈利中占据逾50%以上。
逸致EZ	819	11431	总在叫嚣MPV市场井喷式增长的同行们再来看看，EZ和Mzada 8这些车型再去评价吧，如果剔除掉欧诺和宏光，MPV市场的增幅微乎其微。
BYD M6	532	4390
艾力绅	463	5724	8月份是艾力绅上市两周年的日子，这个肥大的honda，还真不能接近一丁点GL8。
马自达8	215	2894	马自达8造型和性能都是MPV翘楚，但是马自达薄弱的渠道品牌，阻碍了它再进一步，也就是说，马自达8遇到的问题，和马自达6阿特兹以及马自达3昂科塞拉，都是一样一样的，和什么“创驰蓝天”无关。
欧力威	2633	29425
欧诺	10048	90927	长安欧诺月销量长期维持在五菱宏光1/3左右，还不计算五菱宏光S哦，这个比例和长安之星之于五菱之光要差不少，长安之星好歹还有五菱之光销量的2/3
五菱宏光	38096	301031	今年1~8月份，五菱宏光S同比增幅下滑到7%左右，尤其是宏光S上市之后，对五菱宏观的冲击，至少在五菱渠道内还是不小的。
五菱宏光S	18406	182148	如果按照我的思路，不是把五菱宏光S在五菱和宝骏两个渠道分网，而是分别挂上五菱和宝骏品牌的LOGO在不同渠道销售。
菱智	9762	87609	在欧诺和宏光们没有加入MPV大家庭之前，东风风行菱致一直高居MPV市场的榜首的，不过由于它局限在低端MPV市场，长期被大家忽视罢了。
风光	5689	40887	东风小康的产品，要不是小康风光的力挽狂澜，东风小康今年的数据会更加难看。
帅客	1695	19194	如果哪天帅客也卖得和宏光或者欧诺一样便宜，也许郑州日产就彻底翻身做主人了。
NV200	1290	12644	你知道吗？NV200是李潮老师的最爱，绝对最爱，工作加班之后，他不止一次把这个宽敞的CDV作为自己的宿舍