油价高企的今天，谁都希望自家的车又省油又好开。CVT变速箱以结构简单、体积小以及能够提高车辆的燃油经济性著称。今天编者就向大家介绍四款搭载CVT变速箱的紧凑型家用轿车。

　　今天给大家推荐的四款CVT变速箱车型中，包括三款合资车以及一款自主品牌车型，其价格在9.28-16.98万之间，基本覆盖大部分紧凑型车型的价格。各车型均有优惠，上市不久的轩逸优惠相对要少一点;上市较长时间的卡罗拉优惠较多，价格优惠性价比较高。

　　●外观各有特色

　　轩逸尾部宽厚敦实，尾厢灯部的鸭尾造型提升了动感，尾灯也使用了LED技术，排气管尾隐藏设计，右侧XTRONIC CVT的铭牌强调节能设计。

　　2013款　三菱翼神的侧面以及车尾部与旧款车型变化不大，区别之处仅是新造型的雾灯罩还有一体式的双色后保险杠。翼神侧面线条十分流畅, 高配车型在车身侧面增加了镀铬窗框和尾门镀铬装饰条，提升整车观感档次。

　　四款车型尺寸对比来看，轴距最长的要数轩逸，达到了2700mm，其余三台以上市年份最久的卡罗拉轴距最短，车身长度以及宽度就要数帝豪EC7，这也是国产车一向来的优势。

　　车尾与车头的变化相呼应，线条更加复杂、硬朗，尾灯样式变化最为明显，并且内部结构也进行了重新设计，加入了更多的透明白色材质，保险杠上的反光板改为矩形，周围立体感更强。

　　13款帝豪EC7与旧款保持一致，尾灯设计没有改变，依然是红灯区域比较大，提高夜间对后方车辆的警示作用。除了手动进取版之外的车型均配备四点倒车雷达，这个功能比较实在，1.8L旗舰车型更是配备倒车影像。　　

　　●内饰居家为主

　　四款车的内饰风格各异，轩逸与卡罗拉配色比较相近，均以居家为主，而且在车内人性化设置会优于另外两款车，从定位上来看比较适合年龄比较大，思维比较成熟的人购买。而帝豪则更适合喜欢配置多的消费者购买。翼神采用全黑内饰再加上运动化的外观，适合较为年轻的消费者。

　　轩逸沿用了经典款车型灰色和乳白色的颜色搭配，但造型上更具现代感。“层跃式”中控台造型优雅，立体感较强，兼顾了公务和家用的双重需求。整体材质上也有所提升，老款的硬塑料材质被手感更加舒适的软质塑料取代做工较细致。

　　2013款三菱翼神在内饰质感方面也有所进步，采用了炫酷的黑色内饰，使用高质感钢琴烤漆结合电镀工艺，增添了运动气质。同时配备彩色仪表、智能行车电脑等诸多智能配置，空间利用率达也到了最大化。

　　卡罗拉内饰设计没有花哨的部分，多以实用为主线，细致、人性化的设计也成为众多厂商模仿的对象。新款方向盘手感不错，提升驾驶员的驾驶感受。空调控制面板设计独特，标识清晰而且按钮都很大，方便驾驶员和乘客操作，很有趣的是，当你打开四个角上的按键的任意一个功能，嵌在它旁边的灯条就会亮起，很好看也有科技感。

　　2013年帝豪EC7依然全系标配AUX与USB接口，方便直接播放手机或者移动数码设备上的音乐。1.8L尊贵与旗舰版车型配备G-NetLink的3G智能终端。　　

　　●座椅均以舒适为主

　　四款车中，轩逸、卡罗拉、帝豪EC7均是以舒适著称，即使是带有运动风格的翼神，座椅以及调教都是相当舒适，高配车型均是真皮座椅。帝豪作为自主品牌在舒适配置方面比其他三款合资车要高，当然其他三款车的品牌知名度以及用车口碑比较占优势。

　　轩逸的后排座椅增加了中央头枕，安全带也从之前的两点式改为三点式，实现舒适与安全的双升级.储物空间方面，轩逸前后排都提供了双杯架，前排中央扶手箱容积较小，只能容纳两瓶饮料。车内储物方面设计变化不大，轩逸手套箱容积并不是很大，前后车门储物槽都各设计了一个独立的杯架。

　　翼神的后排空间表现中规中矩，而中间位置的鼓包比较明显，如果需要乘坐的话腿部感觉不会很好，长时间乘坐可能会很辛苦。

　　车内的储物空间非常丰富，无论是眼镜、水杯还是手机播放器你都能在车内为它们找到属于它们自己的位置。手套箱可以分为上下两部分打开，这也是丰田车的特点之一。

　　2013款帝豪EC7的内部储物空间依然丰富，前后车门都有储物格，前排座椅背后设有储物层，车顶拉手集成了挂物钩，后排座椅的中央靠背有带杯架的扶手，后排座椅支持分拆放倒，以便于扩充尾箱容积放置大件物品，对于日常家用来说拥有较强的实用性。　　

　　●CVT变速箱燃油经济性好

　　四款车型排量从1.6-2.0L，动力选择方面还是比较多，1.8L车型输出的最大功率均在102kW左右，差距并不算太大。轩逸配备的1.6L与1.8L在同级紧凑车型中是比较多见的，日产车省油口碑证明CVT变速箱确实非常适合配备在家庭家轿中，此外日产其他车型均有体现。

　　卡罗拉配备CVT变速箱的车型主要是1.8L车型，1.6L为四速双离合变速器，而卡罗拉主要销售的为1.6L车型，1.8L车型并非其销售主力。现阶段的卡罗拉优惠较多，购买性价比相对较高。自主品牌帝豪EC7其主打车型为手动挡车型，1.8CVT车型作为顶配车型来销售购买很多还是需要预定，其销售不如其他车型。但如果追求配置的消费者还是可以选择的，同价位其他三款配置只是入门级别，而EC7已经是旗舰车型。

　　点评：四款车型均各有各自的优势，轩逸在车型选择较多，翼神在家用的同时还兼顾多少运动感，优惠后的卡罗拉性价比凸显，旗舰车型的帝豪EC7在配置上优于其他车型。燃油经济性方面都有不错的表现，消费者可根据自己需求选择车型。

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