2014年1月9日，中国汽车工业协会发布了2013年全国汽车工业产销数据情况，汽车产销双双超过2100万辆，再创全球产销最高记录。13.9%的销量增幅是2013年年初时大家都不曾预料的，经历了连续两年的微增长后，业界已然降低了期望，车企对2013年的销量目标设定普遍冷静。

　　在此前提下，2013年车企销量目标的完成不再艰难。截止2014年1月9日，搜狐汽车研究室统计整理的25家车企（集团）中，仅3家未完成目标销量。

　　销量前十车企：七家超额完成目标

　　中汽协公布的2013年销量排名前十的车企集团中，上汽、东风、长安、北汽、广汽、华晨、长城等七家企业完成了2013年的销量目标。其中，长安集团以111.84%的比率成为排名前十各车企中完成率最高的企业，全年销量增幅为12.62%。东风、北汽的目标完成率均超过105%，广汽则刚好完成预定目标。

　　在此需要特别说明的是，十家车企中，长安集团的年度销量数据，中汽协和集团自身产销快报公布的差额属于偏大。2012年长安集团公布的销量为175.6万辆，中汽协发布的则是195.6万辆；2013年长安集团公布的销量为212万辆，中汽协发布的是220万辆。本文为了与其他九家统一，长安集团的销量采用了中汽协数据。即便采用长安集团公布的212万辆，其目标完成率仍然不低，以107.61%紧随长城集团之后。

　　一汽和江淮2013年销量目标未在网络中查到，但从销量增幅来看，一汽集团增幅在前十车企中居于末位。另外，前十车企中未能实现2013年销量目标的是吉利集团，完成率为98.11%，差距不大，且销量增幅与行业平均值持平。

主要合资车企：超8成企业完成目标

　　在搜狐汽车研究室收集整理的13家合资车企中，11家超额完成销量目标，一家未完成，一家未查到2013年销量目标值。对比2012年的销量目标完成情况，有6家企业未达到目标，且有3家企业完成率不到80%。

　　神龙汽车和广汽丰田的完成率最高，均达到110%，销量同比增幅也都在20%以上。上汽通用五菱、一汽大众、上海通用、广汽本田、东风本田、东风悦达起亚的完成率也都较高，在105%到108%之间。

　　未能完成目标销量的是一汽丰田，完成率为95.64%，销量同比增幅也相对较低，为10.94%，低于行业整体水平。长安福特2013年销量目标值未能在公开网络中查到，从同比增幅看，涨势很高，达39.33%。

部分自主车企：长城集团完成率最高

　　相对合资企业，自主车企还有不少尚未公布全年销量，搜狐汽车将继续跟进。在收集到的6家车企中，华晨和长城都已完成销量目标，而吉利和上汽乘用车离目标尚有一步之遥。江淮和奇瑞在2013年的销量目标值未能查到，奇瑞2013年或许因为在经历转型的阵痛，销量表现欠佳，同比下降20%。对此，奇瑞制定了2014年36万辆的销量目标，高管层希望能在新一年终结奇瑞在国内市场的颓势。

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