车型

10月

11月

短评

Q3

5041

2727

终端销量报表是5027辆，在上市7个月之后，Q3的销售数据比我当初预计的超出500辆，好消息是销售逐月平稳攀升，坏消息是折扣的幅度逐月趋大。

X80

5198

6379

X80卖得这么好？都在东北销售？

3008

5030

5466

3008继续攀升，但是也只是赶上SUV大势而言。这年头，没有SUV的厂家，多苦逼啊~~

CR-V

19510

19288

自从9月份回勇之后，11月份再次夺得这个细分市场的批售第一，但CR-V和途观的战争还没有结束，如果CR-V以年逾20万辆的成绩再次夺冠，虽说价格失守，但是在日系如今的艰难时岁，实属难得了。

Q5

9240

8388

Q5和Q3一样，见好就收了。

RAV4

11259

18592

很久没有见到RAV4这么生猛了，可惜RAV4终端销量只是1.1万辆，而且，折扣还在放大，上市半年不到的新车啊~~FTMS，价和量，一个都靠不上，why？

ix35

13752

14348

解决产能问题之后，ix35开始向逍客发动凶猛的挑战，逍客则以产能沽空而高悬免战牌~~明年，东风日产和北京现代的好戏，将在SUV上体现得淋漓尽致。

科帕奇

3683

3772

悬挂雪佛兰和别克标识的SUV，明年将纷纷登台亮相

昂科拉

5740

7437

昂科拉用逾2万元的折扣代价换来与翼搏等量的数字，翼搏则用价格向两厢车宣战，紧凑型SUV是不折不扣的深蓝，它的潜在客户几乎包括所有的10万元~15万元的轿车、cross和两厢车。

翼博

6484

7703

哈弗H5

4290

4124

H5式微，终端销量已经不足3000辆。

哈弗H6

21222

23026

恭喜长城，贺喜H7，再次创下新的销售高峰。

GX7

2746

5063

吉利用海岸万里行这一大手笔，试图用GX7驱动无米下炊的吉利销售体系，统一在one jeely之下的众多同质化严重的产品，还有庞大的渠道梳理，如何平衡与取舍？

瑞虎

4976

4178

偷偷告诉大家，11月份，瑞虎只是小心翼翼、悄悄地生产了1107辆。

汉兰达

8158

9921

汉兰达12月份将首次冲刺1万辆，新胜达的

新胜达

5749

6723

新胜达的终端是6300辆，库存1.2万辆左右。

普拉多

1812

2004

谁知道威飒的销量？距离Prado还有多少身位？

奇骏

1544

1682

也许，奇骏再也回不去那个经典的硬汉风格了，喜欢老奇骏的，收藏一台吧。

逍客

13982

13040

用了11个月，逍客勉强赶上了车市大盘增幅，但是距离SUV平均50%的增幅，13%的增长，逍客仍然不及格。

江淮S5

2427

2694

怎么说呢，不是所有的SUV，都能盆满钵满的。

途观

16772

14422

途观的终端再次突破2万辆，虽然批售数据CR-V和途观相差仅有1000辆，但是零售数据途观超出CR-V逾3000辆，2013年最后一个月，仍然有变数。

S6

10136

10054

连续第三个月突破万辆，即便这样，比亚迪S6仍然比SUV整体增幅相聚甚远。

纳智捷大7

1227

1688

大7今年以来出现的下滑，一方面是电子化的大7带来的科技感已经出现审美疲劳，另外也透露说，如果产品力不足的车型，热销，不会随着市场的快速膨胀持续。

GS5

6033

6281

奇怪，上海我从未见过一辆GS5。

X1

1677

2500

继续和Q3保持两倍的差距

别克GL8

7591

6830

十年之后，GL8一枝独秀地屹立自己开创的MPV巅峰，前无追兵，后无来者，这是GL8的卓越与辉煌，但是是MPV的无奈与悲沧。

瑞风

4594

5698

可怜的瑞风，被江淮折腾得精尽车衰。

奥得赛

2265

2178

车展上的concept M和上海车展无异，一如既往的艾力绅风格，没创意，也没有看到力压GL8的优势。

途安

2450

1085

年终任务可期，在别人开始加班加点的时候，上海大众开始全面收缩，这就是领跑者的态度。

逸致EZ

1544

1474

当初逸致推出一个被人遗忘的FUV的时候，看到杰德用一个趴着的女孩子就勾来5000多车主的青睐，后悔的肠子都青了吧？

S-Max

113

137

观致3是一台很棒的车，这毋庸置疑，但是好车麦砸了的情况多了去，比如S-MAX，比如思域，比如高4，比如皇冠，比如思铂睿，卖得好的车是相同的，卖不好的车，各有各的理由。

艾力绅

1386

1426

艾力绅的终端销量回到1000辆左右了，MPV想冲击别克？还是先算了吧

荣威W5

845

720

明年，基于小型车平台的MG和荣威都市型SUV，粉墨登场。

帕杰罗

464

73

呵呵

新劲炫

4106

4218

劲炫的性价比，比昂科拉和逍客什么的要强出不少，但是广汽三菱可怜的渠道能力和数量。。。

翼虎

9604

7703

终端维持在1万辆左右，但是断轴事件的负效应开始显现，全国不少地方已经开始让利，我身边至少三位朋友因为担心断轴，改选途观和CR-V去了。